綜合外電報道，豐田集團日前宣布在全球范圍內發起5起召回，涉及近640萬輛汽車，召回總數之和676萬輛，在華6萬輛。5批召回的車輛氣囊線纜、座椅、發動機啟動器、轉向柱和風擋雨刷電機分別存在缺陷。

召回規模排名近年前列

這5起召回車輛數量之和達到676萬輛，由于部分車輛涉及多起召回，因而總共涉及639萬輛汽車，僅歐洲就有82.5萬輛。召回覆蓋美國、歐洲、中國和日本等市場，涉及27個車型。

召回產品包括凱美瑞、RAV4、卡羅拉、雅力士、Matrix和漢蘭達等豐田集團旗下車型。另外，豐田和通用在美國聯合打造的龐蒂亞克Vibe，以及斯巴魯（豐田部分持股）Trezia也在召回之列。車輛生產時間介于2004年4月和2013年8月之間。

這是豐田近年來規模排名前列召回事件之一。排名第一的是2012年召回743萬輛車窗起火隱患車輛，其次是2009年至2012年召回712萬輛地板墊故障車輛，第三是2010年召回445萬輛油門踏板故障車輛。本次5起召回中，規模最大的350萬輛可排在第四。

由于上文提及的第二和第三大召回均涉及油門自動加速故障，因而也有將兩者合并計算，總計超過1,156萬輛，為史上規模最大的汽車召回事件。不過這兩起召回的車輛具體問題存在一定差異。

展開5起召回

第一起和車輛氣囊螺旋線纜總成相關，轉動方向盤時纏繞的線纜可能受損，導致警示燈亮起，并且在撞車時駕駛員一側的氣囊無法正常展開。本次召回總共影響350萬輛汽車，其中167萬輛在北美，130,000輛在歐洲。

在日本之外，線纜故障召回涉及RAV4、卡羅拉、Matrix、雅力士、雅力士轎車、漢蘭達、Tacoma銳志、Hilux、 Fortuner、Innova、蘭德酷路澤、普拉多、凱美瑞和龐蒂亞克Vibe。

第二起全球召回232萬輛汽車，670,000輛在北美，90,000輛在歐洲。原因是座椅導軌存在缺陷，使得座椅無法固定在調節的位置。日本之外涉及車型包括賽恩xD、Urban Cruiser、雅力士等。

第三起轉向柱支架可能發生噪音，全球涉及760,000輛汽車，其中590,000輛在歐洲，北美未受影響。在最大限度負荷下，轉向柱支架出現不穩定的現象。某些情況下轉向柱支架可能無法保持轉向柱應有位置。本次召回涉及Ist、Ractis和雅力士車型。

第四起在日本召回160,000輛Ractis，替換風擋雨刷電機。

第五起涉及日本和香港的20,000輛車，發動機啟動器存在問題。最后兩起召回不涉及其他市場。

在華涉及6萬輛

日前，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2014年5月8日起，召回以下汽車，共計61,459輛：

（一）天津一汽豐田汽車有限公司2005年11月16日至2010年8月10日生產的部分銳志汽車，共計47,636輛；

（二）廣汽豐田汽車有限公司2009年5月27日至2010年8月31日期間生產的部分漢蘭達汽車，共計13,752輛；

（三）豐田汽車（中國）投資有限公司進口的2007年3月30日至2009年1月19日生產的部分漢蘭達汽車，共計71輛。

本次召回范圍內的部分車輛由于螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與導槽端部發生摩擦，繼續使用會導致空氣囊排線磨損甚至斷裂，排線斷裂后空氣囊警告燈會點亮，駕駛員座位空氣囊失效，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內車輛免費更換改進后的螺旋線圈總成，以消除安全隱患。