4月23日，交通部發布2014年一季度交通運輸經濟運行情況，鐵路公路投資增勢良好，完成固定資產投資2783億元，同比增長11.4%。其中，鐵路完成固定資產投資713億元，增長6.4%。

作為經濟先行指標的貨運量卻出現回落，一季度全社會貨運量同比增長7.4%，較去年回落1.6個百分點，另外鐵路貨物周轉量下降5.7%。

交通部稱，一季度交通運輸經濟運行平穩有序、進展良好，主要指標雖出現波動，但總體仍處于合理區間，基本面保持良好。

有學者向 《每經》表示，隨著穩增長政策的發力，鐵路等投資會逐步上升，這會進一步帶動經濟回暖。

貨運量出現回落

交通部稱，一季度全社會客運量（鐵路、公路、水路，下同）同比增長4.8%，較去年同期回落1.2個百分點，降幅收窄，有一定企穩跡象。

隨著高鐵開通、居民收入增加及消費升級，旅客出行選擇更趨舒適高效，高鐵、動車、民航、私家車交通量明顯增加。1~2月，高鐵、動車旅客發送量同比分別增長29.2%、33.3%，民航旅客運輸量增長16.6%，部分省份高速公路7座及以下小客車通行量增長26.3%。

作為經濟先行的重要指標，貨運量受經濟影響明顯，“一季度貨運需求穩中偏弱”，交通部稱，一季度全社會貨運量、貨物周轉量分別同比增長7.4%和4.6%，較去年同期回落1.6個、1.9個百分點。其中，鐵路貨物發送量、貨物周轉量分別下降3.7%、5.7%，回落2.9個、5.1個百分點。

數據顯示，港口內貿增速放緩，外貿進口增長較快。一季度，規模以上港口完成貨物吞吐量26.2億噸，同比增長5.2%，增速較去年同期回落4.9個百分點。其中，內貿貨物吞吐量增長3.5%，回落6.9個百分點。

一季度外貿貨物吞吐量同比增長8.7%。另外，一季度完成集裝箱吞吐量4559萬TEU，同比增長5.5%，增速較去年同期回落3.2個百分點。

交通部稱，上半年交通運輸行業運行穩中偏緩，但仍將處于預期的合理區間。“全社會客運量增速將保持在5%左右。受經濟增速 換擋 等因素影響，二季度全社會貨運量增速或將繼續處于尋底階段，預計上半年增長7%左右。港口貨物吞吐量將保持5%左右的平穩增長。”

鐵路投資成穩增長主要動力

在穩增長背景下，鐵路公路投資已成為我國未來投資的重要方向。

交通部數據顯示，一季度鐵路公路水路完成固定資產投資2783億元，同比增長11.4%。其中，鐵路完成固定資產投資713億元，增長6.4%；公路建設完成投資1842億元，主要是續建項目較多，實現17.2%的快速增長；水運建設完成投資213億元，下降7.4%。

年初召開的中國鐵路總公司工作會議將2014年國家鐵路固定資產投資設定為6300億元，不過，隨著國家對鐵路投資的重視，投資額度逐級增加。中國鐵路總公司總經理盛光祖前不久宣布，今年全國鐵路固定資產投資增加到7200億元、新線投產里程由6600公里增加到7000公里以上、新開工項目也由44項增加到48項。

這也就意味著，一季度鐵路固定資產投資不足全年的1/10，未來三個季度鐵路投資有很大空間。另外，據盛光祖透露，今年1至3月鐵路建設投資已經完成610億元，同比增長了9%以上，鐵路建設增長較快。

交通部稱，今年國家繼續實施積極的財政政策，適當擴大財政赤字，并明確加快中西部鐵路、公路等基礎設施建設，交通固定資產投資規模有望繼續保持高位。

中國工程院院士王夢恕向《每經》表示，鐵路投資不會產生類似于房地產的泡沫現象，國家加大鐵路投資是正確的選擇，鐵路投資還能夠拉動上下游相關行業的發展，對于經濟增長貢獻很大。

民生證券研究院副院長管清友認為，隨著穩增長政策發力，財政支出加大，會帶動鐵路等投資的回升，二季度的經濟增長不宜過度悲觀。

交通部表示，下一步，交通運輸行業將按照中央的決策部署，加大穩增長、促改革、調結構、強服務、保安全、惠民生力度，充分釋放市場和社會的活力，加大市場化改革力度，為推動我國經濟行穩致遠提供交通運輸保障。