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車用潤滑油 備戰“新能源汽車時代”

2024論壇
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摘要:在近日舉辦的2014北京國際車展上,數量遠超歷年的新能源車無疑是最大的亮點之一。汽車產業未來的走向已然明朗,“新能源汽車時代”的來臨,同時也為車用潤滑油的升級指明了變革之路。

118輛全球首發車、79輛新能源汽車……在近日舉辦的2014北京國際車展上,數量遠超歷年的新能源車無疑是最大的亮點之一。汽車產業未來的走向已然明朗,“新能源汽車時代”的來臨,同時也為車用潤滑油的升級指明了變革之路。

 

新能源車占首發車型7

 

2014第十三屆北京國際車展,本月20日在中國國際展覽中心拉開帷幕。本屆北京車展聚焦“汽車讓未來更美好”,來自全球14個國家和地區的2000余家廠商1134輛汽車參展。其中,全球首發車多達118輛,最受關注的新能源車多達79輛,約占首發車總量七成,這一比重遠遠超過歷年,成為今年北京車展的重頭戲之一。

 

從整體上來看,不論是諸如比亞迪與戴姆勒合資廠家推出的“騰勢”純電動汽車,抑或是類似眾泰E20、SUV比亞迪“唐”等國內自主品牌新能源車,均在本屆車展中受到消費者廣泛關注。有業內人士認為,在能源供應緊張、大氣污染嚴重、生態環境惡化的背景下,發展新能源汽車乃大勢所趨。而新能源汽車在技術上的日趨成熟,以及在享受相關補貼后的高性價比,其購車需求將出現大幅增加。

 

事實上,據中國汽車工業協會數據統計,2014年一季度中國新能源汽車產銷量均比上年同期增長1.2倍,增速明顯加快。本屆車展以后,新能源汽車勢必將迎來市場利好。

 

車用潤滑油兼備環保與節能

 

汽車產業發展動向歷來被認為是潤滑油行業的風向標,“新能源汽車時代”的來臨為潤滑油行業帶來了機遇,更帶來了挑戰。

 

早在“十二五”開局之年,中國石油潤滑油公司總經理廖國勤就曾提出潤滑油公司“十二五”及今后一個時期科技發展的新目標,指出“幾個專業領域要盡快形成核心技術,保證科研成果應用一代、研究一代、儲備一代,引領相關行業整體用油水平。”

 

現下,新能源汽車已經成為國內汽車產業的重要發展方向,盡管有業內專家表示,潤滑油的發展主要在于發動機油,未來新能源汽車的普及主要還是體現在燃料的變化方面,而其他潤滑部位如齒輪、制動和底盤等,所用油脂將與燃油車輛基本相同。但新能源汽車的發展還是為潤滑油的環保、節能的高效性提出了更高的要求。

 

統觀整個行業,起步較早的當屬昆侖潤滑油,在2011年,中國石油潤滑油公司即與上海交大簽署戰略合作協議,在新興領域開展潤滑油產品的技術研究及市場應用開發等。而今,越來越多的潤滑油企業已在探索升級之路。

 

城市化提升車用潤滑油品質

 

近年來,隨著城市化建設以及道路交通的快速發展,國內汽車保有量迅猛增長,車用潤滑油作為一種日常消費品,需求持續上升。與此同時,城市化、新城鎮建設過程中所牽涉的環境及能源問題,也對車用潤滑油的品質提出了更高的要求。

 

如我們所知,中國汽車潤滑油的使用環境是比較復雜的,品質較低的傳統車用潤滑油在使用的過程中,除了影響汽車本身的使用壽命之外,也會對環境產生較嚴重的污染。有數據顯示,潤滑油液在汽車造價和使用成本中可能占不到千分之一,但對汽車壽命的影響卻遠大于10%,合理潤滑能夠降低車輛維修成本的25%。相形之下,高品質的潤滑油能夠很好地權衡油品的氧化、衰變和污染。

 

有業內人士就此指出,選擇更低消耗,更環保,更能適應新型汽車的潤滑油,才能從眾多產品中脫穎而出,在持續推進的城市化及新城鎮進程中占有主導地位。

 

節能減排關鍵靠發動機升級

 

節能減排并不是一個新的議題,但在不可再生能源消耗嚴重,空氣質量日漸惡劣的當下,汽車尾氣的排放作為霧霾天的罪魁禍首,從發動機的技術升級從而實現節能減排已是迫在眉睫。

 

事實上,對汽車而言,整體性能涉及諸多方面,能耗只是其中一個部分,但是在生態環境的惡化下,必須最大限度地降低發動機對油的消耗,勢必會對車用潤滑油提出更大的期待,究其原因,發動機磨損越嚴重,越不利于減小油耗,這就要求車用潤滑油需要對發動機有更高的抗氧化磨損、抗乳化及防腐防銹保護。

 

業內人士進一步指出,對于不同的車,需要的車用潤滑油也有差異。“柴油車和汽油車所需車用潤滑油有很大差別,柴油由于成份和工作溫度與汽油有所不同,所需的潤滑油要求有更高的抗氧化性,而其中添加的添加劑使得柴油機潤滑油呈堿性,與汽油機潤滑油的中性不同。即使同是汽油車,也要根據車型不同選擇不同的車用潤滑油,這樣才能更好的減少消耗。”

 

以用戶思維謀求行業變革

 

“節能、環保、經濟”的理念為潤滑油產業定下了發展的總方向,而伴隨著潤滑油客戶越來越注重產品的舒適體驗,非價格、大品牌這些硬性標準的變化,以用戶為中心的轉變也正在進行之中。

 

以東昊石油為例,北京東昊汽車養護中心此前聯合北京紅星美凱龍,舉辦了東昊機油免費派送活動,讓一部分紅星美凱龍客戶提前享受東昊優質潤滑體驗,同時還推出“汽車養護+家裝采購”等多款便民合作項目,進一步深化用戶體驗。

 

另一方面,在網絡消費一日千里的當下,越來越多的潤滑油品牌在整合線下優質資源的同時,也在積極開拓電商渠道,力爭線上線下銷售一體化。據悉,作為行業領軍的長城潤滑油,早在2010年便進軍線上,成為業內首家開設官方旗艦店品牌。在“以用戶為中心”的服務上,長城潤滑油還針對目標消費群推出了選油助手工具,方便消費者快捷、準確的做出決定,由此,也獲得了位居十大潤滑油品牌之首的高關注度。

 
 
 
 
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