一個供應幾乎是菲律賓潤滑油消耗總量的油庫將于2016年一月關閉。

潘達坎油庫是個33公頃的場地，是Petron、Shell和Chevron的倉儲設施和配送中心所在地。它位于帕西格河沿岸，該地區于1920年被標記為工業區，但現已被重新分類為高密度商業/混合用途區。

目前，潘達坎油庫是菲律賓最大也是最重要的補給站，因為它供應：全國燃料總需求的50％；潤滑油需求的90％；全國運輸業需求的70％；航空燃料的75％；以及全國化學品需求的25％。

由于本次重新分類，運營潘達坎油庫的三家公司已開始在馬尼拉外建造替代設施。Petron是迄今唯一已公開討論其計劃的公司。在上月的新聞發布會上，Petron總裁兼首席執行官拉蒙•昂透露，該公司正花費150億比索在巴丹、甲米地和納沃達斯市建造替代補給站。

Petron供應全國40％的石油需求，它在巴丹半島的利邁運營一家額定產量為18萬桶/日的煉油廠。卡車和駁船將產品從煉油廠運送到遍布全國各地的32家補給站和中心。在潘達坎補給站，Petron擁有一家制造機械潤滑油和潤滑脂的最先進的潤滑油工廠，產品通過服務站、銷售中心和直接向工業客戶銷售。

“到2015年底，我們應已完全撤離潘達坎，”昂說，又補充說轉移他們的補給站業務是對馬尼拉當地政府做出的承諾。“我們是守法公民。我們向馬尼拉市承諾，在五年內我們將搬出潘達坎。我想我們是唯一遵守這項承諾的，”他說。

Shell和Caltex在馬尼拉以南的八打雁都擁有煉油廠。

業內人士稱，轉移設施意味著將反映在飆升的油價上的成本。

“石油公司由于巨大的開支不愿搬遷，”一位業內人士說。“想象一下，從遙遠的巴丹、八打雁和拉烏尼翁運送補給。向馬尼拉運送燃料產品的成本預計會增加。”

約有85,000人居住在潘達坎，居民們一直在抱怨他們所在地區建有油庫的風險，并敦促埃斯特拉達再次呼吁石油公司遵守將該地區由工業區重新分類為商業區的規定，將他們的設施移出這座城市。

在2001年9月11日紐約市的恐怖襲擊之后，市政府認為有必要搬遷該油庫，因為它對附近社區居民以及僅幾公里之遙的馬拉坎南宮——菲律賓總統官邸——構成威脅。