中石油大連輸油管道再次發(fā)生漏油事故。

6月30日18時30分左右，大連岳林建筑工程有限公司在金州新區(qū)路安停車場附近，進(jìn)行水平定向鉆施工中，將中石油新大一線輸油管線鉆通，導(dǎo)致原油大面積泄漏，在排污管網(wǎng)出口處出現(xiàn)明火。

截至昨日，中石油新大一線管道漏油事故肇事單位5名相關(guān)人員已被公安機(jī)關(guān)控制。

從2010年開始，近四年多來，中石油大連石化共發(fā)生八起事故。

此外，在去年年底的油氣輸送管線安全檢查中，中石油4家子公司因為輸油管線存在隱患被曝光。

有專家表示，東北原油管網(wǎng)存在管線老化、自動化程度低、通信設(shè)施落后、儲存設(shè)施超期服役等問題，對管網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整改造很有必要。

相關(guān)人士向《證券日報》記者表示，本次事故和2013年事故發(fā)生的時間很接近，均發(fā)生在裝置大檢修之后，不同的是，之前是在廠區(qū)，這次是在交通要道。本次事故和2013年11月22日中石化黃島輸油管道爆燃事故極為相似，均是由于外部施工單位鏟斷原油管道，在控制原油泄漏的過程中發(fā)生的爆燃。

昨日，中石油在官方網(wǎng)站上還表示，鐵秦線于1973年9月建成投產(chǎn)，因管道服役時間較長，2014年6月30日葫蘆島出站方向6公里處發(fā)生管道腐蝕減薄開裂，運(yùn)行調(diào)度發(fā)現(xiàn)及時，現(xiàn)場應(yīng)急處置得力，在地方政府部門的大力支持和配合下，現(xiàn)場情況得到有效控制，未發(fā)生次生災(zāi)害和環(huán)境污染事件，目前現(xiàn)場處置正在恢復(fù)中。

據(jù)了解，由于受當(dāng)年制管工藝和焊接技術(shù)的條件限制，鐵秦線存在先天性的安全缺陷，加上管體腐蝕日趨嚴(yán)重，近年來多次發(fā)生焊縫開裂、原油泄漏事件。

據(jù)預(yù)計，本次事故過后，將展開全面的油氣管道安全檢查。