6月30日，隨著一批大型工程機械分別開進額濟納和哈密地區，標志著額濟納至哈密鐵路全面開工建設。此外，還有京沈客專等13個項目于近期先后開工，總里程3712公里，投資規模3273億元。

今年以來，中國鐵路總公司落實黨中央、國務院關于加快鐵路建設的總體部署和有關要求，在國家有關部門和地方政府的大力支持下，加快鐵路建設前期工作，依法合規地加快項目審批、用地審批、征地拆遷和環保水保等工作，確保鐵路新線按期開工建設。

除額濟納至哈密鐵路外，北京至沈陽客運專線、杭州至黃山鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路、滬通鐵路(長江大橋)、同江鐵路大橋、陽安線大嶺鋪安康直通線、精伊霍鐵路伊霍段電化、穗莞深城際軌道交通(新塘至洪梅)、集通擴能公主埂至蒙根塔拉段、通遼周邊(通遼至霍林河、大虎山、四平)電氣化改造、遷曹擴能聶莊至東港段、深圳至茂名鐵路等13個鐵路項目也先后開工建設。

新建額濟納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設重點工程。線路全長629.9公里，自臨策鐵路川地托站起，經內蒙古自治區額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆哈密市，終到蘭新鐵路哈密東站，總投資98.7億元。

額濟納至哈密鐵路建成后，將通過臨策鐵路構筑連接西北與華北、環渤海地區的鐵路運輸新通道，形成新疆最便捷的出海通道，同時，與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路共同構成疆煤外運的又一重要通道，對促進沿線煤炭等礦產資源開發和經濟社會發展具有重要意義。