2014年6月13日，一個陽光明媚的日子，公司銷售部對匯源潤滑油安達經銷商專門進行了一次市場回訪，結果顯示在市場上，尤其是出租車和私家車，對匯源潤滑油的品質豎起了大拇指，連連贊嘆！

當天第一位到店換油的是開出租車的鄭師傅，駕駛一款2011年的現代伊蘭特轎車，一直使用的是公司專為油氣兩用車研發的主打產品---匯源雙燃料專用機油，目前已經行駛25萬公里，無燒機油和丟油的現象發生，基本都在行駛8000公里左右的時候更換機油，開始的時候是聽朋友提起的，說匯源潤滑油質量很好，所以買完車之后就到安達形象店來換機油了。從第一次換完油開始就覺得匯源潤滑油質量真的好。

之后又來了一位開了7年多出租的葛師傅說：“自從提完車的時候，就開始用匯源雙燃料專用機油，自己的夏利出租車已經行駛74萬余公里，根本沒有大修過，現在基本上保證在7500公里左右換一次機油。”葛師傅頓了一下繼續說道“而且換油的價格也不貴，質量有保證，還有機會獲得各種贈品。”說完這句話后，葛師傅爽朗的笑了。

正常的情況下，匯源雙燃料專用機油是可以保證8000公里換一次油的，說明葛師傅還是比較愛車和謹慎的，但這足以證明匯源潤滑油的優異品質了。

葛師傅還給公司提了幾點忠懇的建議，最后葛師傅還透露了自己的獨家保養秘笈：七分養，三分修。葛師傅也不例外，能讓自己的出租車跑出70萬公里無大修的，他平時最注意2個方面：一是做好日常的車輛保養。葛師傅告訴記者，從買車開始，他始終保持著7000-8000公里保養一次的習慣，保養時，機油和三濾必須換。他說，出租車選機油的“門道兒”可不小，即要考慮成本，又要保證質量。起初，他也不太懂，后來同行向他推薦了匯源潤滑油，“這個油真不錯，質量和價格我都可以接受。我身邊也有很多人在使用。”

葛師傅繼續說：“二是開車時一定要穩，不要著急，不拖檔行駛，讓發動機的動力充分地發揮出來，遇到坑路時要減慢速度，躲著走。”正如葛師傅所說，掌握了以上這兩點，自己的車一直都沒啥毛病。

夏利車能夠行駛74萬公里無大修，除了這個獨家秘笈，還要歸功于匯源潤滑油的品質，74萬公里這是一個什么概念？相當于從大慶到海南往返84次，連續在高速公路上不間斷行駛8個半月，如果說這是一輛汽車的行駛里程，你可能不會驚訝，但是如果是一輛沒有大修過的車，相信您一定會吃驚的。

當天還采訪到了一位私家車主齊師傅，他駕駛的是一款2010年的尼桑驪威轎車，已經行駛20萬公里，買完車之后一直在4S店做保養，后來從朋友那里聽說匯源潤滑油挺好，未過質保期就趕緊到安達經銷商處使用了匯源潤滑油，更換的是一款匯源高端潤滑油---金匯源，一直是7000-8000公里更換一次潤滑油，這次因為比較忙，已經行駛了9000多公里才換，但絲毫沒有任何影響。一般來說，在4S店都是5000公里一換油，而現在不僅發動機無任何損耗，而且還延長了換油周期，節省了不少錢，齊師傅對匯源潤滑油的品質更是嘖嘖稱贊！

在市場中接觸到的司機絕大多數都是通過朋友介紹才開始使用匯源潤滑油，葛師傅也表示，作為出租車來說，對潤滑油的要求是非常高的，能夠跑出這么長的里程數，都是匯源潤滑油的功勞，他們也將繼續使用匯源潤滑油，爭取向100萬公里、150萬公里的目標邁進。

從此次的市場調查中發現，匯源潤滑油在消費者的口碑中是非常好的，俗話說“金杯銀杯不如老百姓的口碑”，做產品就應該做讓老百姓放心的產品，只有時刻把品質放在心里，才能創造出真正無愧于社會、無愧于內心的好產品！