連日來，記者連續(xù)對汽修行業(yè)存在的種種亂象進(jìn)行深度揭露，得到了廣大讀者、網(wǎng)友的強(qiáng)烈共鳴。日前，多名汽修業(yè)內(nèi)師傅看過報道后帶著“業(yè)界良心”找到記者，將這條黑色產(chǎn)業(yè)鏈如何坑害車主，進(jìn)而賺取暴利的過程進(jìn)行披露。記者將結(jié)合實際案例，對汽修業(yè)各類“怪現(xiàn)象”逐一剖析。

廢機(jī)油賣錢再流入市場

“如果我不說，車主一定猜不到換下的廢舊機(jī)油還能賣錢，甚至重新流入市場。”一名在龍華新區(qū)開汽修店的師傅主動找到記者，希望披露一個不為人知的秘密。這名師傅在龍華開汽修店已經(jīng)七年之久，自從其踏入這個行業(yè)，各種汽修業(yè)怪象接踵而至。就拿車主來店做保養(yǎng)換下的廢舊機(jī)油為例，一般廢機(jī)油要交給有資質(zhì)的企業(yè)當(dāng)廢料處理，但其入行后才知道，有人專門高價回收廢機(jī)油，而一些4S店和二類修理廠平時都會將車主換下來的機(jī)油儲存，靜候這些人上門回收。

據(jù)爆料稱，他們汽修店一個月大概有80到100升廢機(jī)油，以每桶80升700多元的價格賣出去，生意好時，每個月可以賣出一桶半。而像4S店這種大型修理廠，一個月能賣出去至少二十桶廢舊機(jī)油，獲利頗豐。而回收價格則是對方說了算，2010年時價格曾達(dá)到1200元每桶。個體戶在上門回收時會預(yù)先送汽修店一個80升的桶，每次回收后都會附送另一個新桶。易師傅稱：“廢舊機(jī)油會重新流入市場，個別無良的商家對廢舊油提純，并制成假冒機(jī)油出售；或者將廢機(jī)油賣給工地，給大型機(jī)器做潤滑劑。”那么汽修店為何樂于出售廢機(jī)油？易師傅為讀者揭秘稱：“按照相關(guān)規(guī)定，我們還要自己出錢拿給有環(huán)保資質(zhì)的公司做無害化處理，修理廠當(dāng)然不愿意自掏腰包，有人買肯定賣了。”據(jù)易師傅透露，4S店因為客流量大所以賣得更多，這筆收益每個月都很豐厚。說著，易師傅向記者展示了專門回收廢機(jī)油的大桶，記者看到，桶內(nèi)是廢機(jī)油、波箱油和各類潤滑油的混合物，污穢不堪。易師傅稱，車主一旦加了這種由廢機(jī)油再造的機(jī)油，嚴(yán)重的可以直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。

假造事故現(xiàn)場騙保

講起汽修店背后的另一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈，獲利豐厚的當(dāng)屬假造事故現(xiàn)場騙保險。一名不愿意透露自己姓名，在寶安區(qū)開汽修店的老板稱，利用保險公司漏洞，假造事故現(xiàn)場騙保的事太多了，他們偶爾也會做，有時車主還會積極配合。據(jù)了解，騙保險主要分為幾大類手法：首先即真事故，從配件上下功夫。在車主不知情的情況下，坑害車主的權(quán)益。該老板舉了一個真實的例子，就在上個月，店內(nèi)接了一臺來定損的奔馳E系車型，該車受撞擊后前保險杠脫落、發(fā)動機(jī)某軟管破裂，經(jīng)定損價格為一萬多元。“像這種車一看就有賺頭，至少可以賺一半的保費。”在該老板指點下，店內(nèi)采購了一條廢舊保險杠，經(jīng)重新噴漆、鈑金等操作，裝車后很難辨認(rèn)是新是舊。損壞的軟管經(jīng)工人修復(fù)，幾乎無成本地又重新裝車。最后，汽修店再找關(guān)系買到配件發(fā)票、合格證等，成功從某保險公司騙取一萬多元保費，而車主對此毫不知情。

“還有更惡劣、更直接的。”這位老板透露，“經(jīng)車主同意后，我們制造假的車禍現(xiàn)場。預(yù)先采購已經(jīng)損壞的零配件裝車，將原來沒有壞的配件拆下保存。制造車禍現(xiàn)場后，讓保險公司定損賺取利益。假車禍上演完后，再把原本拆下的配件裝上，這樣簡單的幾步后，能騙取豐厚的保額，越是高檔的車，能騙的保額越高。”據(jù)該店老板敘述，現(xiàn)在保險公司在調(diào)查騙保的案件時非常嚴(yán)謹(jǐn)，能夠操作的情況越來越少，他們只好收買一些保險公司的定損員，讓他們在定損時將價格定高一點，再將修車的提成返利給定損員。

昨日，為了印證該老板所言非虛，記者驅(qū)車走訪福田、寶安兩家汽修店，暗示“希望做假現(xiàn)場騙保”，果然，這兩家二類維修廠均對此輕車熟路，分別提出幾種做假現(xiàn)場的實例供記者參考，承諾騙取的保額可以對半分，并稱“找特定的保險公司還可以高價定損，都有熟人”。

工時費無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

記者了解到，作為服務(wù)行業(yè)，汽修工時費國家無統(tǒng)一定價，無論4S店或路邊二類修理廠，工時費都屬于市場自由調(diào)節(jié)。“但你可千萬別小看了工時費所產(chǎn)生的利潤，有時工時費的定價比配件本身的費用還要高！”一位姓方、在福田香蜜湖某汽車城內(nèi)工作多年的汽修師傅告訴記者，工時費這里面的門道不小，只要說服車主更換部分配件，維修師傅很有賺頭。

方師傅表示，一般來說，普通二類廠給汽車做保養(yǎng)只收取50-100元的工時費，價格在4S店的一半左右，因為做一些常規(guī)的換機(jī)油、機(jī)油格等項目并不消耗人力。針對部分豪華車型，工時費也水漲船高。以凱迪拉克車型為例，到4S店保養(yǎng)的工時費高達(dá)500多元，其實相關(guān)人力成本只值60多元，“工時費目前是無序定價，可謂愿者上鉤，二類廠便宜，可享受不到4S店的服務(wù)，是否買賬還得看消費者。”方師傅還透露，一些無良的4S店宰客時，將本不需要更換的配件更換，而該配件剛好在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，不容易更換，往往這類人工費比配件本身還要貴。他說：“說得不好聽，配件還需要進(jìn)貨成本，人工費則屬于凈賺，主要看店家會不會推銷。”

以舊充新更換配件

在4S店宰客的手法里，最普遍的就是配件“以舊充新”，一些不懂行的車主難以察覺。“4S店維修車輛換下來的舊零件，有的就當(dāng)新件用在別的車上了。”有多年維修經(jīng)驗的李師傅告訴記者，有的車主被裝上舊件根本看不出來，被宰了也不知情。

該師傅透露，一輛待修車開到4S店，修哪里、換什么配件，幾乎都是修車師傅說了算，接車員和管理人員不會直接參與，主要是維修人員和倉庫（采購人員）來操作。“具體怎么操作呢？”記者問道。李師傅回答說，如果4個零件中只壞了一個，我們會建議車主直接更換4個，另外3個偷偷留下來處理掉。客戶以為全部換了新件，就不會太在意，其實很多配件都沒有換。“舉個例子，車上某軸承共有4個，按照上面的手法操作，只給車主換一個，剩下三個偷偷賣掉。按照市面價格，一個軸承200-400元，師傅將新的原廠軸承轉(zhuǎn)手賣到二類廠，一個可以賣100元，無本凈賺300元。”李師傅又向記者舉了個例子，一個奧迪車的尾燈燈殼開裂，但LED燈組沒有壞，維修師傅一般建議換一套尾燈，價格為4000元，將沒壞的燈組零件拆下留下來轉(zhuǎn)賣。

4S店難道不管嗎？李師傅說，更換配件主要是維修師傅和倉庫經(jīng)手，接車員和4S店管理層可能并不知情。這些換下來的原廠件物美價廉，自然供不應(yīng)求，外面的配件市場、二類廠都會主動找上門收購這樣的“原廠件”。李師傅告訴記者，二類廠里的配件，原廠件和副廠件（包括高仿件）的比例高達(dá)6∶4，這些原廠件是如何流出的，主要是靠上述途徑。

副廠件冒充原廠件

如果說4S店的配件貓膩主要是“以舊充新”，那么，二類廠等路邊店就常以副廠件冒充原廠件來坑蒙消費者。李師傅解釋說，目前汽車配件市場主要分為原廠件、高仿件和副廠件幾種。原廠件由授權(quán)廠家生產(chǎn)，專供4S店，價格昂貴；副廠件有正規(guī)的品牌，質(zhì)量一般有保障，這類產(chǎn)品也稱為高仿件；還有一種最次的產(chǎn)品，由無牌工廠生產(chǎn)，價格低廉，但質(zhì)量最差。

李師傅告訴記者，現(xiàn)在配件市場上的假冒偽劣配件十分猖獗，有的造假水平幾乎到了可以亂真的地步。大部分賣假冒偽劣配件的商家總是以所謂原廠件和副廠件之分來迷惑人，并且把價格分為三六九等，掩蓋假冒配件質(zhì)量低劣的情況。有時修理廠都難辨真?zhèn)危霈F(xiàn)了價貴的未必是真貨，便宜的也能湊合用的怪現(xiàn)象。

是不是在4S店里就不會遇到副廠件呢？李師傅搖著頭說：“我曾經(jīng)遇到過一個很過分的事。2012年，某日系品牌4S店銷售主管將自家愛車送往店內(nèi)維修，共更換163個配件，其中竟然有54個配件不是原裝件，最后該主管因此找4S店理論，竟因此被開除。可見4S店內(nèi)也會出現(xiàn)副廠件當(dāng)原廠件的事件。”

車主被忽悠加添加劑

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽修店的收入分為底薪提成，一般的大師傅月入5000-6000元，中工（中級維修工）2000-3000元，學(xué)徒每月收入700元。除了修車拿提成外，向車主推銷各種添加劑也是提高收入的方法之一。

李師傅說，汽修店的維修人員常常會主動推銷各類添加劑，把進(jìn)貨價50元的添加劑賣到180元，賺取高額差價。雖然添加劑聽起來用處神奇，但由于技術(shù)門檻問題，一些抗磨劑類產(chǎn)品在市場上“龍蛇混雜”，偽劣產(chǎn)品非常多。有些車主盲目相信這些產(chǎn)品的宣傳廣告，最后被騙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。李師傅說，他修車時，曾看到汽油泵里有一種黏性的類似結(jié)石狀的物體，“一般汽油泵里是不會有這種東西的，一問才知道，車主一直使用一種雜牌子的‘燃油添加劑’，不僅價格貴，而且質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，明顯是被汽修店蒙了”。