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殼牌:世界最大模鍛壓機——鍛造易 維護難

2024論壇
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摘要:在這個系統(tǒng)的管支上,流淌的是高品質(zhì)液壓油——殼牌得力士(Tellus)S2M 。各個部件在液壓油的潤滑下嚴(yán)絲合縫,精細對接,使整個8萬噸模鍛壓機平穩(wěn)順暢運行。

在高溫加熱爐內(nèi),一個渾身散發(fā)著紅光的鍛件被機械手緩慢夾起,送至有近十層樓高的模鍛壓機的鍛壓臺,相距大概80厘米的鍛壓臺面合攏了,火花從縫隙中蹦出來,伴隨著的還有嗞嗞的響聲。鍛壓臺面又緩緩張開,一個用于商用飛機起落架的大型鍛件產(chǎn)生了,整個過程僅持續(xù)了3分半鐘。令人出乎意料的是,模鍛壓機的強大力量竟然是來自于地下。在地面下三層,一個龐大的液壓系統(tǒng)傳遞能量,形成壓制力,支撐起整個系統(tǒng)的運作,并解決一次性成型問題。在這個系統(tǒng)的管支上,流淌的是高品質(zhì)液壓油——殼牌得力士(TellusS2M 。各個部件在液壓油的潤滑下嚴(yán)絲合縫,精細對接,使整個8萬噸模鍛壓機平穩(wěn)順暢運行。

“如果說以前生產(chǎn)鍛件需要千錘百煉,那么有了8萬噸大型模鍛壓機則是一錘定型。”中國第二重型機械集團副總工程師陳曉慈形象地比喻。該模鍛壓機是一個集機、電、液為一體的巨型系統(tǒng)工程,是挑戰(zhàn)人類制造極限的“國之重器”。強大的制壓力支撐起系統(tǒng)的運作,可運送高達71兆帕的壓力并不是一件輕松的事情,過去,在軍用或者民用設(shè)備上,從來沒有設(shè)備的壓力達到如此高度。這對機械設(shè)備的每個管支、零件的精密程度要求極高,對于協(xié)調(diào)機器運作的潤滑油更是如此。

因此,在模鍛壓機試產(chǎn)前,二重曾向多家頂級潤滑油廠商尋求維護解決之道。殼牌潤滑油技術(shù)顧問楊旻回憶起當(dāng)時他經(jīng)過項目調(diào)研后向二重團隊提供的詳細的難點分析:“模鍛壓機承受的載荷越大,對壓機過濾閥器的靈敏度要求就越高,對于潤滑油的品質(zhì)要求也就越高。而在重壓之下,潤滑油的粘度會增加,形成阻力,同時造成過量消耗,因此,在這么高的壓力下,如何選擇一款適合的液壓油,如何讓性能理化指標(biāo)滿足壓機的工作要求就成了一個非常大的挑戰(zhàn)。而該模鍛壓機生產(chǎn)的都是中國最重要、最昂貴的設(shè)備部件,如果因潤滑維護問題造成生產(chǎn)事故,損失是無法估量的。所以設(shè)備潤滑油一定要有極強的穩(wěn)定性。”放眼整個人類工業(yè)歷史,這臺8萬噸壓機對潤滑的挑戰(zhàn)都是罕有的,只有最尖端潤滑油產(chǎn)品和技術(shù)才能夠應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),為了選取最合適的潤滑方案,殼牌團隊一次次走訪二重基地,采集了大量數(shù)據(jù),進行了詳細的對比論證,并生動地模擬出了設(shè)備投產(chǎn)后液壓室的實際運行狀態(tài)。該方案最終得到二重的認(rèn)可。得力士液壓油將為設(shè)備提供潤滑保護。

然而對于8萬噸壓機,潤滑維護不僅僅是選用適合的潤滑油這么簡單,這是一個非常系統(tǒng)的工程,每一個細節(jié)都要嚴(yán)格把控,因時因地而異地配備設(shè)備,并持續(xù)監(jiān)測養(yǎng)護避免隱患。隨著設(shè)備持續(xù)運行,潤滑油中的粘度、水分、堿酸值和金屬元素都在不斷發(fā)生變化,設(shè)備運行是否穩(wěn)定如一,都清晰的體現(xiàn)在這些變化之中。殼牌技術(shù)專家通過先進設(shè)備儀器,觀測這些數(shù)值,將其繪制成歷史曲線圖,來掌控設(shè)備的每日的升降起落的狀態(tài)。在其中一次油品分析檢查中,殼牌技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)油品顏色變黑。經(jīng)過雙方共同檢查,判斷出新設(shè)備安裝前沒有進行清洗檢查,有少量沉積物保留在系統(tǒng)里,影響了油品的清潔度。這些分析檢測,幫助二重及時排除了故障隱患,避免了設(shè)備停產(chǎn)會帶來的巨大損失。

除了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù),殼牌的槽車供貨也為二重的設(shè)備維護降低了成本,因為槽車一次性可運輸2萬升潤滑油,相當(dāng)于100個小桶的運輸量。另外,每次運輸?shù)蕉鼗氐臐櫥投际峭慌紊a(chǎn)的產(chǎn)品,它們的性能相同,清潔度因此可以得到更好的保障。同時,槽車供貨使得8萬噸壓機的加油時間減少了80%,大大提高了工作的便利性和生產(chǎn)效率。

與此同時,二重不斷接受殼牌的最新潤滑技術(shù)培訓(xùn)知識,對日常的維護工作逐漸駕輕就熟,包括產(chǎn)品的理化性能,不同壓力下的粘度指標(biāo)、全球范圍內(nèi)相似壓機的潤滑案例等,都有了全面的認(rèn)識。二重萬信工程設(shè)備有限責(zé)任公司技術(shù)部副部長段宏斌表示:“模鍛壓機試產(chǎn)成功已經(jīng)一年了,從殼牌提供的潤滑油分析報告來看,我們的潤滑方案非常科學(xué)和完善,油品的理化指標(biāo)都非常理想。8萬噸模鍛壓機的設(shè)備維護問題看似艱巨,但只要所有步驟都在預(yù)定的范圍內(nèi)有條不紊的進行,8萬噸模鍛壓機試產(chǎn)成功就是水到渠成。”

鍛造只有短短幾分鐘,這其實凝聚了模鍛壓機團隊幾年的辛勞。聰明的潤滑油,讓冰冷的設(shè)備和沉重的機械得到更持久的活力。正是工程師的智慧,讓潤滑油的功能得到延伸,它不僅僅是一桶油,更應(yīng)該被定義為機械的一部分零件。再大型的設(shè)備,再復(fù)雜的系統(tǒng),只要做出了合理、科學(xué)的潤滑維護規(guī)劃,都能實現(xiàn)平穩(wěn)順暢的運行。

 
 
 

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