發動機產生的異響讓很多司機朋友在開車駕駛的時候除了心情不爽之外，疑惑也隨之而來，到底是什么原因導致發動機發出如此令人焦躁的異響呢？下面帝航潤滑油為您做下具體分析。

1、配合間隙過大：配合間隙是汽車裝配質量的重要指標。當潤滑、溫度、負荷和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯。發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大,超出許可范圍,導致異響。如活塞與汽缸壁的敲擊響聲、連桿軸承與軸頸碰撞擊響聲等。

2、潤滑不良：潤滑是發動機正常工作的重要條件,通過潤滑系統,可實現潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹.當配合間隙、溫度、負荷和速度一定時,潤滑油膜的厚度受潤滑系統壓力和潤滑油品質影響,品質好的潤滑油和適宜的壓力就能產生較好的潤滑油膜。潤滑油膜越厚,機械沖擊越小,不易發生異響;如果潤滑油膜過薄,導致磨損加劇,則發生異響,而且明顯而清晰。 

3、緊固件松動：發動機運轉過程中產生振動,導致某些部件產生松動,出現撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動、連桿螺栓松動等導致的異響。  

4、個別機件變形或損壞：由于某些部件變形或損壞導致異響.如連桿彎曲導致的敲缸聲,氣門彈簧折斷、曲軸斷裂等引起的異響。   

5、不正常燃燒：汽油發動機點火時間過早或過火,導致爆燃,柴油發動機噴油時間過早,導致過早粗暴等,引起金屬敲缸聲。   

裝配調整或修理不當：因裝配調整或修理不當導致機件配合間隙失準,如活塞銷裝配過緊、氣門間隙調整不當等引起的異響。 

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