一年一度的“金九月”如期而至，和往年有些不同，今年車市異常平靜，汽車整體價(jià)格無明顯下降。面對上半年車市銷量增速緩慢的現(xiàn)狀，各廠商在價(jià)格方面策略不一。

車價(jià)小幅下調(diào)

上周，記者從汽車交易市場和經(jīng)銷商處了解到，進(jìn)入9月份汽車整體價(jià)格未出現(xiàn)明顯變化，優(yōu)惠只在八月份的基礎(chǔ)上稍有變動。英菲尼迪運(yùn)通博世4S店 一位銷售顧問介紹，QX50 2.5L全系八月份優(yōu)惠9萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠10萬元。此外，奧迪A6L 30L八月份優(yōu)惠6萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠7萬元；新君越2.4L全系八月份優(yōu)惠3萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠3.6萬元；馬自達(dá)6 2.0L自動時尚型八月份優(yōu)惠1.5萬元，優(yōu)惠1.7萬元、皇冠2.5L真皮版八月份優(yōu)惠3萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠4萬元；C5 2.3L自動尊馭版八月份優(yōu)惠3.5萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠4萬元；邁騰1.8T豪華型八月份優(yōu)惠1.9萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠2.3萬元。

廠商之所以沒有大幅度降價(jià)主要是上半年盈利不佳。“現(xiàn)在經(jīng)銷商的壓力都很大，廠家會每月給各4S店制定銷售目標(biāo)，上半年車市慘淡，到店買車的人 很少，為了加緊賣車完成目標(biāo)，我們不得不賠錢賣，這就導(dǎo)致我們都在虧損。我們店上半年已經(jīng)虧損200多萬元，在已經(jīng)賠錢的前提下我們怎能降價(jià)？”一家中端 品牌4S店的銷售主管介紹。

部分車型優(yōu)惠縮水

與部分車型小幅增加優(yōu)惠不同，部分新上市車型和熱銷車型優(yōu)惠較少，甚至還要加錢。東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿白色車需加價(jià)2000元；阿特茲全系白色需加價(jià) 2000元。優(yōu)惠縮水，一方面是舊款車型貨源減少，另一方面是經(jīng)銷商期盼在“金九月”期間多獲利潤。一位4S店銷售主管透露，“中秋節(jié)過后價(jià)格收了一些， 優(yōu)惠幅度不如之前，九十月份到店人數(shù)會增加，銷量也會有提升，我們要通過上調(diào)價(jià)格來彌補(bǔ)上半年的虧損。”