馬石油宣布新的銷售策略和擴張計劃，力求在泰國和印度獲得更大的市場份額。 馬來西亞的國有石油公司希望以每年 20% 的增長率在 2020 年前成為泰國排名前五的潤滑油品牌。 該公司最近與印度一家汽車公司達成合作伙伴關系，并且正在印度開建新的調和油工廠。

泰國

為了專攻泰國的潤滑油市場，馬石油的子公司于 2012 年將旗下共約 100 家加油站的網絡出售給當地的零售商沙炎聯合加油站。 今年，該公司組織了一個團隊來制定發展計劃，團隊成員包括最近上任的首席執行官 Nattapong Asavathongskul，這位首席執行官曾任 Shell Thailand 的工業潤滑油經理，有著超過 20 年的行業經驗。此外，團隊還包括市場部經理 Jarus Srisamaikul，他曾在 BP Castrol Thailand 工作過。

“泰國目前是東南亞潤滑油需求第二大的國家，排名第一的是印度尼西亞。”Nattapong 在最近一次新聞發布會中說。 “泰國市場每年的潤滑油總量達 6 億升。 下半年潤滑油市場整體需求將增長，因為這段時間泰國政治局勢更加穩定。”

雖然該公司未披露任何具體的銷售目標，但 Nattapong 告訴 Lube Report Asia “馬石油的產品將通過幾條 B-Quick 站點和 3,000 條活躍的站點經銷。” 他補充說，該公司希望提高品牌認知度并將考慮視具體情況來提供快遞服務。

印度

馬石油潤滑油印度公司 投資 5000 萬美元在孟買附近 Patalganga 工業地帶的 25 英畝的工業土地上建立一個年產量 60,0000 噸的調和油工廠。 該公司計劃于 2015 年底之前讓新工廠投產，并在 2017 年之前讓規模翻倍。

馬石油最近與印度的 Maruti Suzuki (MSIL) 簽署一份協議，將專為 Maruti Suzuki 的車輛供應定制的 5W-40 柴油機油。 有了這層合作伙伴關系，馬石油就有機會利用 Maruti Suzuki 的整個銷售網絡。

“這讓馬石油收益頗豐，原因在于 MSIL 擁有印度最大的銷售網絡，總共 3,100 多個服務站遍布印度各地，” 馬石油在新聞發布會上說。

新聞發布會還透露，馬石油的 Syntium 3000 SZ MGDO 5W-40 旨在提延長車輛的換油期限。 該公司稱這款潤滑油能盡可能降低極高運行溫度下的機油稠化和汽車起動時的摩擦和磨損。

馬石油潤滑油印度公司由馬石油國際潤滑油公司全資所有，于 2006 年成立，專門生產、銷售和經銷潤滑油、傳動液、防凍液和功能液。 該公司與原始設備制造商 Piaggio、New Holland India、Fiat 以及 Tata Motors 建立了供應和技術合作伙伴關系。