近期的國內煤市，可謂利好不斷。繼長假前國務院提出的煤炭資源稅率改革超出市場預期之后，昨日財政部發文表示，將在本月15日起，重新對部分進口煤品征收3%到6%不等的關稅。

業內看來，此舉將對國內煤炭產品帶來重大利好。受此提振，昨日A股煤炭板塊迎來集體上攻行情，截至收盤整個板塊漲幅達1.53%。

內貿煤品獲重大利好

根據財政部的通知，經國務院批準，從本月15日起，進口煤品零關稅的時代將會被改變。其中，包括無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤等煤品，將分別恢復實施從3%到6%的稅率。

“進口煤品零關稅的政策是在2007年前后提出，當時國內宏觀經濟和煤炭市場處于擴張的階段，政策有意加大國外資源的引進。”汾渭能源網煤炭分析師王旭峰認為，此次再對進口煤征稅，政策有意扶持目前低迷不振的國內煤炭市場，“該政策一出，進口煤品每噸的成本將上漲20元，與國內煤品的價格差將縮小，對國內煤品是重大利好。”

昨日A股市場上，煤炭板塊午盤過后出現集體上攻的行情。截至收盤，運煤能源上漲5.25%，包括鄭州煤電、兗州煤業、安源煤業漲幅均過1%。

實際上，由于近一年時間國內煤炭市場持續下跌，行業低迷，7月份以后，宏觀層面上，有關幫助煤炭市場脫困的政令頻頻出現。

7月下旬，發改委同多家大型煤炭企業召開商討會議，表示要實現下半年全行業減產10%的目標。緊接著，9月21日，發改委又出臺了關于遏制煤炭超額生產的企業規范通知，意在打擊無序生產的行業亂象。

上月29日，十一長假前，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，表示將從今年12月起，在全國推行實施煤炭資源稅改革，意在不增加煤炭企業總體負擔的情況下，推行統一的稅制標準，進一步整頓行業。

龍頭煤企“帶頭”提價

在政策頻繁利好之外，國內龍頭煤炭企業開始提價。10月8日，神華集團發布通知，將從10日起對各卡數動力煤價格較9月普漲15元/噸左右。

“神華漲價之后，中煤、同煤也將提價，但具體通知還沒發出。”王旭峰表示。在他看來，此次神華等大型煤企“帶頭”漲價，更多來自近期行業政策的助推和支持。

在業內看來，隨著宏觀層面進口煤炭關稅增加，國內煤企限產提價的動作持續，未來煤炭市場將迎來持續反彈的空間。

我的鋼鐵網煤炭分析師李娟認為，四季度將進入冬季，天氣寒冷的情況下，下游電廠對煤炭的需求會回升；同時，大秦鐵路在本月將進入檢修季，各個港口的煤炭庫存因鐵路貨運的中斷將出現供給回落，“供給減少，需求增加，外加政策扶持，四季度煤價會有一波反彈行情。”

另外一邊，代表國內動力煤價格的環渤海動力煤價格指數在連續13周下跌后，已經在9月3日出現首次回升，當周5500大卡動力煤價格升至482元/噸，周環比上升4元。截至目前，該價格已經四周平盤，煤價企穩回暖的跡象已現。