過去12天紐約油價已暴跌9.2%、布倫特跌去7.3%。按我國現(xiàn)行油價政策，10月17日將再迎降價窗口，降幅或超過250元/噸。

多家機構(gòu)預(yù)測，由于國際油價在“十一”期間繼續(xù)呈現(xiàn)下滑走勢，本周期國內(nèi)成品油價格或?qū)⒃俣认抡{(diào)，17日油價可能迎來史上首次“六連跌”。

自9月30日調(diào)價后，根據(jù)“十個工作日原則”，中間適逢十一假期，10月17日國內(nèi)成品油又將迎來新一輪調(diào)價窗口期。本輪油價繼續(xù)下調(diào)已箭在弦上，預(yù)計調(diào)價幅度或超過250元/噸。

據(jù)介紹，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩引發(fā)市場對石油供過于求的擔(dān)憂，各產(chǎn)油國競相降價，而美聯(lián)儲放任美元升值進(jìn)一步打壓國際油價。過去12天紐約油價已暴跌9.2%、布倫特跌去7.3%。按我國現(xiàn)行油價政策，10月17日將再迎降價窗口，降幅或超過250元/噸。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，五連跌期間，汽油零售價已累計下調(diào)780元/噸，柴油下調(diào)675元/噸，折合為升下調(diào)大致在0.58元左右，令消費者出行成本減少。以私家車每百公里耗油量10升左右來計算，費用可節(jié)省5.9元/百公里左右。

以大型物流運輸車輛每百公里耗油量在30-40升、10個工作日行駛6000公里來計算，一輛運輸車輛可節(jié)約1200元。而如果“六連跌”最終落實，則運輸出行成本將進(jìn)一步降低。

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