經常聽到老司機談自己的省油經時，經常會說，下坡或是要減速等紅綠燈的時候，可以空擋滑行，這樣可省油。但是，有汽車專業人士就表示，目前的汽車使用的是高科技，大多數電噴的發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，因此說，不是每一輛車都可以空擋滑行，否則會適得其反。

空擋滑行是指駕駛員車輛在道路上行駛時，將車輛檔改為空擋，利用慣性滑行行駛。待汽車速度降低后再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反復借以節省燃料。其實，空擋滑行并不能真正起到節油的效果，反而會對離合器、齒輪等機件的磨損很大，最為重要的是空擋滑行還有很大的危險性。

例如，有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在相當大的安全隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生。一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起，引擎轉速變慢，對于憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的“引擎剎車”。這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩地緩慢停下來。

對于有些車主認為空擋滑行可以省油的說法，帝航潤滑油小編也對此為大家簡單解說，化油器車放空擋是可以省油的，但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

帝航潤滑油小編也為大家找出了一些這方面的明文規定，《中華人民共和國道路交通安全法》里面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行，而且在考駕照路考的時候所列出的扣分項目中也規定空檔滑行3秒以上，算作考試不合格。帝航潤滑油小編也在此給出正確的做法：根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。

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