船舶作為一種主要的水運工具，承擔著運載各種大宗貨物和客運的重任。船舶工作時間較長，長期浸泡在海水中，工作環境復雜，對于潤滑油的品質要求極高。長期以來，船用油領域一直都被國際知名石化企業壟斷，自2006年起，國內領先的潤滑油企業長城潤滑油組建了船用油部，運用服務航天的經驗，生產了性能優異的汽缸油、系統油、中速機油，保護著船舶的遠航，迅速在船用油市場中占據了主力地位。

質量過硬經受數次航行考驗

某航運集團公司旗下有一艘30萬噸的VLCC郵輪，2009年9月開始投產使用，目前主要來往于中國和北非、中東地區從事原油運輸業務。該郵輪自建造開始一直使用進口潤滑油產品，但潤滑效果一直談不上理想。從2012年9月起首次使用長城船用潤滑油產品，其中加裝了65千升船用氣缸油5070S，各方面潤滑都很平穩，在馬六甲海峽、印度洋等大型海域中行駛非常順暢，沒有發生過一次潤滑故障。

自使用長城潤滑油船用氣缸油和船用系統油后，工作人員對油品使用效果進行了分析，通過掃氣口對郵輪發動機進行多次檢查，沒有發現異常情況，活塞環濕，潤滑良好，各環表面光亮，無異常磨損，活塞、活塞環及缸套外觀、活塞環活絡性檢查等都正常，環槽無結碳，活塞頭頂部輕微積炭，頭部及裙部有幾缸稍有中等積炭現象;缸套內壁紋線檢查無明顯劃痕，注油檢查正常，掃氣口光滑無積炭。目前該油輪的主機氣缸油和發電機已經全面使用長城船用潤滑油產品。

類似這樣的例子還有很多，目前，長城潤滑油氣缸油產品已經廣泛應用于各種大型船舶運輸中，并且與國內多家航運集團建立了良好的合作供油關系，很多企業在使用長城潤滑油船用氣缸油后都表示船舶潤滑較以前明顯順暢了，小毛病少了，潤滑效果可見一斑。

科技護航用心保護船舶發動機

長城潤滑油服務中國航天事業近半個世紀，積累了大量的潤滑經驗，把航天用油技術民用，在船舶上已見成效。長城潤滑油船用氣缸油就是其中之一，它包括了5070S、5070、5040三大系列產品：5070S適用于使用硫含量1.5%以上燃料的十字頭船用柴油機的氣缸潤滑，滿足OEM技術要求，在主機為MAN B&W 6S90ME-C發動機的30萬噸VLCC郵輪上通過了近4000小時的實船試驗，獲得了MAN公司的認證;5070則適用于使用硫含量1.5%以上燃料的十字頭船用柴油機氣缸潤滑，在MAN6L50MC主機上通過了6000小時實船試驗，獲得MAN公司的認證，并在中海集團新造的散貨輪上廣泛應用……以上系列產品具有優異的酸中和性和抗磨損性，能減少金屬機件的摩擦磨損，延長發動機部件的使用壽命，為船舶發動機氣缸提供更全面的潤滑保護。

在幾十年的企業發展歷程中，長城潤滑油已經建立了完整的產銷研一體化體系，完善的產品體系涵蓋了“油、脂、液”在內的全系列產品線，為各行各業提供高科技、高品質的潤滑保障，也增強了長城潤滑油的品牌競爭力。未來，長城潤滑油還將緊跟市場潮流，生產出差異化的產品，以滿足消費者日益高漲的潤滑需求。