俄羅斯石油公司計劃2015-2017年不通過東西伯利亞太平洋——斯科沃羅季諾——漠河石油管道系統，而是通過科茲米諾港向中國每年補充供應500萬噸石油。

公司解釋這是由于中方表示無法如期完成在中國境內的支線管道擴張工作，原因在于一系列立法對于石油管道運輸的環保和安全要求更加嚴格。

此前報道，俄羅斯石油和CNPC簽署了技術協議，有關臨時變更2013年6月21日簽署的長期石油出口合同的供貨點問題。

俄石油總裁謝欽表示，雙方已經商定了補充供油點，除了漠河——大慶線的起點斯科沃羅季諾外，在石油管道擴張期間將通過其他線路向中國補充供應500萬噸石油。

消息人士稱，俄石油考慮將科茲米諾作為復雜條件下補充供貨的臨時替代點。

根據同CNPC協議，俄方每年依靠東太管道支線向中國供應1500萬噸石油。俄境內支線長64公里，中國境內約1000公里。為期20年的相關協議由俄羅斯石油公司和石油運輸公司于2009年簽訂，供貨由2011年1月1日開始。以長期供應石油為交換，俄羅斯石油公司從中國各銀行獲得了150億美金的貸款，石油運輸公司獲得100億貸款。其后俄羅斯石油公司同中國達成了分段增加石油供應的協議。新協議規定，根據基礎設施能力的增加向三個方向最高供油3100萬噸。

根據補充供貨協議，2013年7月1日至2013年12月31日，依靠斯科沃羅季諾——漠河線額外供應石油80萬噸，2014年1月至2014年12月31日供200萬噸，2015年1月1日至2017年12月31日每年500萬噸，2018年1月1日至2037年12月31日每年1500萬噸，2038年1月1日至2038年6月30日750萬噸。為將斯科沃羅季諾——漠河管道能力擴充至1500萬噸，俄方應為現代化改造和支線擴能創造條件，中方應在2018年1月1日前對漠河——大慶管道采取類似措施。至2015年1月1日雙方應保證斯科沃羅季諾——漠河管道輸油能力達到500萬噸。

石油運輸公司顧問伊格里·德敏此前表示，公司并不知悉向中國供油合同的任何變化。據他所說，俄羅斯石油公司一個多月前證實，根據同中方的合同自2015年應當向漠河方向額外供貨500萬噸。“我們進行了一切必要工作。11月完成了3個東太系統輸油站N11、15和19建設工作，這應當能保證向中國供貨量。”