2014年12月12日財(cái)政部、國(guó)稅總局發(fā)出通知，繼上次在調(diào)價(jià)窗口提稅之后，再度提高成品油消費(fèi)稅。通知表示，將汽油、石腦油、溶劑油和潤(rùn)滑油的消費(fèi)稅單位稅額由1.12元/升提高到1.4元/升。而在不久前，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于提高成品油消費(fèi)稅的通知》(財(cái)稅﹝2014﹞94號(hào))，已經(jīng)上調(diào)過一次消費(fèi)稅。通知規(guī)定，自2014年11月29日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤(rùn)滑油的消費(fèi)稅單位稅額在現(xiàn)行單位稅額基礎(chǔ)上提高0.12元/升。短短一月之間兩次上調(diào)消費(fèi)稅，較之前的1元/升相比，上調(diào)幅度競(jìng)高達(dá)40%。

康力博潤(rùn)滑油董事長(zhǎng)蔣健先生：“現(xiàn)行消費(fèi)稅單位稅額提升到1.4元/升，每噸潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的消費(fèi)稅最終將漲至1609.2元/噸。另外消費(fèi)稅屬于價(jià)內(nèi)稅，需要征收增值稅，因此每噸潤(rùn)滑油的實(shí)際消費(fèi)稅額將增至1882.8元/噸”一桶三百多元的消費(fèi)稅，消費(fèi)者如何接受？因國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)蕭條而深受打擊的潤(rùn)滑油行業(yè)，又將面臨怎樣的困境？未來(lái)還會(huì)不會(huì)像這樣來(lái)個(gè)突然上調(diào)呢？

“潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油是一個(gè)比較偏的行業(yè)，國(guó)際燃料油和成品油多次下調(diào)的情況下基礎(chǔ)油的價(jià)格略有微降，但下調(diào)幅度不大。本來(lái)準(zhǔn)備開會(huì)討論將這部分下調(diào)返利給客戶，沒想到稅務(wù)部門就來(lái)通知消費(fèi)稅上調(diào)的消息，還是接連兩次調(diào)價(jià)。這該給客戶作何解釋呢？”作為潤(rùn)滑油行業(yè)內(nèi)較大的品牌，康力博潤(rùn)滑油的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和環(huán)境適應(yīng)能力較強(qiáng)，對(duì)度過經(jīng)濟(jì)嚴(yán)冬持樂觀態(tài)度，但某些中小潤(rùn)滑油企業(yè)可能就沒有那么好過了，潤(rùn)滑油行業(yè)洗牌已是大勢(shì)所趨。

看看來(lái)自社會(huì)各界對(duì)此次上調(diào)的說法：

政府：

財(cái)政部稅務(wù)司通過官方網(wǎng)站稱，連續(xù)兩次調(diào)高成品油消費(fèi)稅單位稅額，是為了進(jìn)一步加大力度遏制大氣污染、促進(jìn)環(huán)境節(jié)約和推動(dòng)綠色發(fā)展。這次政策調(diào)整是提稅與降價(jià)同步實(shí)施（國(guó)際油價(jià)降了那么多再不降價(jià)說不過去了），兼顧了居民和下游企業(yè)的承受能力（明明大家都承受不了），提高成品油消費(fèi)稅的新增收入（這才是重點(diǎn)），統(tǒng)籌用于治理環(huán)境污染、促進(jìn)節(jié)約能源、鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展（錢都不知道去哪兒了）。

專家：

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)教授胡怡建稱，國(guó)際油價(jià)下跌其實(shí)對(duì)財(cái)政收入沖擊很大，比如中石油和中石化的增值稅等稅收和石油特別收益金降幅很大。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局披露的中國(guó)汽油、柴油和燃料油消費(fèi)量(2012年分別約為8141萬(wàn)噸、16966萬(wàn)噸和3683萬(wàn)噸)換算此次稅額提高金額，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者測(cè)算出上述三個(gè)油品消費(fèi)稅稅額提高后，一年將新增稅收超1000億元。

媒體

面對(duì)經(jīng)濟(jì)寒冬，未來(lái)每年新增幾十億元的潤(rùn)滑油消費(fèi)稅如何消化，對(duì)于本來(lái)利潤(rùn)微薄的中低端油經(jīng)營(yíng)者是否雪上加霜?渠道和終端是否還有漲價(jià)空間，用戶能接受嗎?業(yè)界專家認(rèn)為，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，就是要求企業(yè)通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升技術(shù)和品牌做高端。2015，您準(zhǔn)備好了嗎?