十多年后再度重啟國企改革，安徽海螺集團可能將成為“改革永無止境”的現實注腳。今日，海螺水泥與海螺型材雙雙公告，稱接到控股股東海螺集團的通知，正策劃與公司有關的重大事項。兩公司股票自今日起停牌。

事項應與安徽海螺集團進行國資改革有關，目前安徽省政府、國資委[微博]等相關部門正在商榷具體方案。此次改革可能旨在進一步厘清產權制度和深化混合所有制。

資料顯示，除控股海螺水泥、海螺型材外，海螺集團總資產超過1000億元，其余資產包括海螺國際大酒店、海螺研究設計院等。根據年報，2013年海螺集團營業總收入為595.39億元；利潤總額為127.49億元，占據了安徽省屬33家國有企業全年利潤的半壁江山。

今年4月15日，江淮汽車集團以整體上市打響了安徽國資改革第一炮，沉寂8個月后，海螺集團再度接棒國資改革概念。在今年年初的安徽省省屬企業混合所有制經濟發展座談會上，海螺集團、安徽省投資集團、安徽國貿集團、國元集團、江汽集團、安徽叉車集團等6家企業先后作了發言，這一會議安排則被業內視為默認為改革前的集體動員“點名”。

與江淮汽車不同，海螺集團的最大股東安徽省投資集團持有51%的股份，香港聯交所上市公司海螺創業間接持有剩余的49%股份。海螺創業實際為海螺集團管理層及工會持股企業，去年海螺創業共實現營業收入約15.9億元，海螺集團旗下獲得投資收益約17.2億元，其余業務收入來自余熱發電、垃圾焚燒、新型綠色節能建材、港口貿易等行業。

據證券時報記者了解，此次海螺集團改革可能將進一步厘清產權制度，把推進混合所有制落到實處，一個可能的方案是，安徽省投資集團和海螺創業直接持股上市公司海螺水泥。海螺集團相關負責人對此回應，“海螺集團可能仍將保留部分資產，海創能否直接持股等問題，目前主要看安徽省政府與國資委的決策，仍未有定論。”

值得注意的是，由于海螺創業間接持有海螺集團49%股份，同時海螺創業直接持有海螺水泥5.41%的股份，民企海螺創業已經間接成為了海螺水泥的實際控制人。安徽國資委并不參與具體管理。因此，此次對海螺集團國企改革如何操作，將會影響海螺水泥及海螺型材的股權結構和經營管理。

更值得關注的是，海螺此番動作對于其他國企改革的借鑒意義。此前的2003年，海螺水泥就先行試水國企改革和混合所有制改造，此后的11年中，在被稱為“海螺是國企改革發展的一面旗幟”的同時，海螺也屢次經受“國有資產流失”詬病。在今年的兩會上，海螺集團董事長郭文叁談到混合所有制經濟發展。國家主席習近平在聽完發言后表態，吸取過去國企改革經驗和教訓，不能在一片改革聲浪中把國有資產變成謀取暴利的機會，強調“改革關鍵是公開透明”。

安徽省國資委相關負責人曾表示，“整體上市”和“混合所有制”將成為安徽國資系統下一步改革的關鍵詞，具體改革內容包括加快主業重組整合、引入民資戰略投資者、完善員工持股等。