行業(yè)分析師稱,東南亞預(yù)計(jì)明年創(chuàng)建的自由貿(mào)易區(qū)很可能擴(kuò)大該地區(qū)的潤(rùn)滑油需求。 這還能為大型供應(yīng)商帶來更大的施展之地,但同時(shí)也為后起的公司造成一些壁壘。
ASEAN(東南亞國(guó)家聯(lián)盟)經(jīng)濟(jì)共同體模仿歐盟,希望成為一個(gè) 10 國(guó)集團(tuán),力求在成員國(guó)之間自由交易貨物、服務(wù)、投資、技術(shù)工人,并實(shí)現(xiàn)更自由的資金流。 第一個(gè)大的舉措預(yù)計(jì)于 2015 年底實(shí)施,屆時(shí)大多數(shù)的進(jìn)口稅將取消。
“AEC 的主要影響是降低汽車行業(yè)的高賦稅(30% 至 40%),從而推動(dòng)該行業(yè)增長(zhǎng)。”Japnit Singh 是一家市場(chǎng)情報(bào)咨詢公司(上海士柏雅商務(wù)信息咨詢有限公司)的資深總監(jiān),她告訴 Lube Report Asia。 “這意味著對(duì)于在泰國(guó)、印度尼西亞和馬來西亞組裝的日本汽車的需求將擴(kuò)大,反過來會(huì)大大刺激潤(rùn)滑油的需求,專家預(yù)計(jì) 2016 年之前潤(rùn)滑油的需求將達(dá)到 35 億升。”
Thin Zar Winmaw 是新加坡咨詢公司 Solidiance 駐緬甸的一名咨詢師,他認(rèn)為自由貿(mào)易區(qū)對(duì)于該地區(qū)的大型潤(rùn)滑油供應(yīng)商是一個(gè)難得的機(jī)遇。
“潤(rùn)滑油行業(yè)巨頭將快速滲透入 ASEAN 的其他[新興]市場(chǎng),為后起的企業(yè)帶來進(jìn)入壁壘。”他說。
Singh 解釋道,AEC 將取消對(duì)汽車和潤(rùn)滑油的關(guān)稅,不過目前并非所有國(guó)家/地區(qū)都對(duì)這些商品都征收關(guān)稅。
“在 ASEAN 的主要市場(chǎng)中,目前泰國(guó)、印度尼西亞和越南對(duì)潤(rùn)滑油征收進(jìn)口稅。”他說。 新加坡、馬來西亞和菲律賓不征收此類關(guān)稅。 “AEC 生效后,泰國(guó)、印度尼西亞和越南的需求將擴(kuò)大。 然而,很大一部分零售渠道仍將由國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的石油化工企業(yè)控制。 這會(huì)使新進(jìn)入企業(yè)的機(jī)會(huì)稍顯渺茫。”
根據(jù) Spire 提供的信息,ASEAN 的 10 個(gè)國(guó)家(文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國(guó)、緬甸、越南、新加坡、老撾和柬埔寨)總?cè)丝跒?nbsp;6.16 億,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值共計(jì) 2.3 萬億美元,在 2012 年增長(zhǎng)了 5.4%。 在接下來幾年中,對(duì)汽車行業(yè)的需求預(yù)計(jì)每年增長(zhǎng)約 8 個(gè)百分點(diǎn),從而使該地區(qū)成為世界第五大汽車市場(chǎng)。
上述國(guó)家/地區(qū)中的六個(gè),即文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國(guó)對(duì)除少數(shù)敏感商品外的所有產(chǎn)品不征收或征收極少的進(jìn)口稅。 10 個(gè)國(guó)家/地區(qū)都承諾在 2015 年底之前取消對(duì)非敏感商品征稅。 緬甸、越南、老撾和柬埔寨時(shí)間相對(duì)充裕,可在 2018 年之前削減對(duì)敏感商品的征稅。 不同國(guó)家/地區(qū)規(guī)定的“敏感”商品的范圍也不相同,但在某些情況下,會(huì)包括潤(rùn)滑油和/或汽車零件。 例如,泰國(guó)當(dāng)前對(duì)潤(rùn)滑油征收 10% 的關(guān)稅,而印度尼西亞和越南征收 5% 的關(guān)稅。
Thin 說自由貿(mào)易區(qū)將帶來潤(rùn)滑油市場(chǎng)供應(yīng)側(cè)的巨大變化。
“合并與收購也將頻頻發(fā)生,因?yàn)槠髽I(yè)更可能因勞動(dòng)力、稅務(wù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)而轉(zhuǎn)移位置。”她說。
她特別提到,印度尼西亞的潤(rùn)滑油行業(yè)巨頭 Pertamina 希望在整個(gè) ASEAN 地區(qū)獲得較大的市場(chǎng)份額,部分是指嘗試收購一家泰國(guó)潤(rùn)滑油生產(chǎn)商。
她補(bǔ)充說道,“各個(gè)公司會(huì)同時(shí)重視營(yíng)銷和供應(yīng)鏈,因?yàn)轭A(yù)計(jì)需求會(huì)增長(zhǎng)而生產(chǎn)成本較低。 各個(gè)公司現(xiàn)可將生產(chǎn)設(shè)施和出口國(guó)放在同一個(gè)國(guó)家/地區(qū),所以將縮短供應(yīng)鏈,使其更加高效。”
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