近期強冷空氣帶來了潮濕而又陰冷的天氣，前擋風玻璃起霧的麻煩隨之而來，面對這個嚴重影響行車安全的老問題，新車主們總顯得手足無措。多數人對付前擋風玻璃起霧只有一個辦法：打開冷氣對著玻璃吹。可大冷天的再開冷氣，自己也跟著受涼，總不是長久之計。

據汽修的技師，分析，車窗起霧主要是“內熱外冷”所致。車內外溫差在一二十攝氏度，車內乘員呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃時就會凝結成水汽，凝結在車窗上。冬天家里的窗玻璃上容易產生水汽，也是這個道理。這是老問題，卻不是小問題，因為行車視線一旦受阻，幾秒鐘內就可能發生意外。因此，除霧必不可少。

1 平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。

2 適度熱車在車輛發動后的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。

3 高擋低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗，節油試驗表明，高擋低速比較省油。轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。

4 按經濟時速駕車按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低于或高于這個速度都會徒增油耗。

5 巧借剩余動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最后關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20％。

6 避免發動機空轉在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。

女士開車應注意

1 女司機喜歡在車的后窗吊上一排神情各異的"小精靈"，殊不知，這一排玩偶會擋住你從后視鏡里觀望路況的視線，使駕車的安全系數打了折扣。

2 一些女性由于身材矮小，為了墊高臀部便于駕駛，于是用一個座墊放在駕駛座上，這是危險的。因為座墊是活動的，當緊急剎車時，司機身體往前的慣性很容易使人從座椅上滑落，無法應付這時發生的緊急情況。

3 有些女性喜歡在儀表板上擺設芳香劑。長期如此，芳香劑揮發出來的氣體分子會使車內的塑膠飾件加速老化，也對車主的健康不利。

4 不要在車內裝太多有棱有角的物品，以免在發生事故時車內乘員遇到更多的危險。

5 有的女性怕弄皺衣服便不系安全帶，這是很危險的。可以穿著講究的服裝開車，但安全帶不可不系。

冬季車內使用暖風六大要領

寒冷的冬季，許多車主都習慣在上車后開啟暖風暖暖手腳，營造一個溫暖舒適的駕乘環境。但是，與夏天使用空調冷風不同，使用暖風，在部分車主看來，不是感覺效果不佳就是帶來太多副作用。下面，就為各位車主詳解冬季使用暖風的六大要領。

第一要領：冷車啟動不要立即開暖風

很多車主喜歡一上車就啟動暖風，但這種做法其實不妥。因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，這時啟動暖風不僅不會快速提升車內溫度，反而增加了發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提升。

正確做法：應該先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置后，再打開暖風，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，再等待2-3分鐘后，將空氣循環設置為內循環即可。

第二要領：長時間開啟暖氣需適當換氣

車內長時間開啟空調暖風后，不少人在感到明顯暖意的同時，往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺。這是由于車內本身處于密閉的空間，如果車上人員比較多，從彼此的呼吸中不斷產生熱量交換，會感覺空氣不流通。而在夏天使用空調冷風時，就沒有這種不適感。

正確做法：車主可以將四個車窗打開一條細縫，將部分車內污濁的空氣驅除，這對開啟空調暖風之后感覺胸口發悶的癥狀，會得到有效緩解。

第三要領：溫度不宜過高 不要直吹面部

冬季開車時暖風溫度不宜過高，否則容易造成困倦而引發事故。特別是在高速路行駛過程中，如果暖風溫度開得過高，就更容易加重車主的困倦，極有可能出現事故。

冬季氣候本身比較干燥，開暖氣會讓車內空氣更干燥，這更容易讓皮膚干燥。同時，干燥空氣還容易產生靜電。為防止太干燥，車內除了可以使用車載保濕機，也可以放一塊濕毛巾，鋪在儀表板上。

第四要領：暖風可應對車內反復起霧

冬季下雨、下雪時，由于空氣濕度高，車內外溫差大，車窗很容易產生霧氣，除霧最好的方式就是利用空調。最常見的做法就是開空調對著前擋風玻璃吹冷風。很多車主都知道按下車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，可以很快消除車窗上的霧氣。但在比較潮濕的環境中，如果車上乘員在兩個以上，即使采取這種做法，霧氣剛除不久，一會兒還會出現。

面對這種反復起霧，車主可以嘗試開啟暖風除霧的方式，把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向，空調方向按鈕轉到玻璃出風口，這時熱風就會直接吹向前擋風玻璃。但要注意，這種暖風除霧的方法，開始時不會像冷風除霧那么快，一般會持續1-2分鐘，通過熱風將玻璃上的濕氣都吹干了，不會出現反復起霧的情況。

第五要領：暖風風量小原因有三

一些車主反映暖風風量很小，有時開到最大也沒有強風送出。造成這種情況發生的原因，一是空調的濾芯太臟，造成只有部分空氣送進來；二是空調送風機的工作負荷過大，可能燒蝕空調電機；三是送風機的調節電器發生故障，造成送風量變小。如果是空調的濾芯太臟，應更換空調濾芯。

第六要領：暖風易生細菌 保持干燥少吸煙

冬季長時間關著車窗開暖風，使得大量的細菌有機會在車內得以繁衍，讓人產生頭疼、頭暈、呼吸不適等癥狀。因此，我們使用暖風時還應特別重視預防細菌的滋生。由于制暖后空調管道內與車外的溫差，風道和空調濾芯上經常會產生潮濕的水露，容易滋生細菌。預防濕霧的產生很簡單，可以在停車前幾分鐘關掉暖氣，在外循環開啟的狀態開一會兒自然風，這樣空調管道內的溫度就會和外界氣溫接近，從而保證了空調系統內的相對干燥。