去年的亞洲基礎油價格以低價收尾，鑒于供給過剩和原油價格暴跌這兩個主要原因，要扭轉價值一路下跌的頹勢，僅僅在需求方面有所起色是不夠的。

很多市場參與者仍寄希望于基礎油需求在 2 月 19-24 日的春節假期之前有所起色（因為買方可能會在年底前補充耗盡的庫存），但是其他人則懷疑，這將會為價格反彈提供所需的動力。

少數市場參與者指出，有時候春節前的業務其實比較冷清，因為下游生產廠會暫時停工，以便工人在春節返鄉。

此外，很多消費者仍在消耗 2014 年第四季度時采購的庫存，而當時的潤滑油市場需求在總體經濟發展遲滯的情況下出現了急劇下滑（尤其是在中國）。

影響價格的一大因素就是原油價格的前景 – 如果原油價格仍有很大波動，那么消費者考慮到價格還可能繼續下跌，就會對采購基礎油持謹慎態度，而買方則希望避免被較高價位庫存套牢的風險。

原油價格從年中開始暴跌了大約 50%，雖然這一下跌趨勢滯后了一段時間才波及到基礎油價格，但現貨價格的跌幅還是非常明顯的。

大多數API 第二類基礎油現貨價格從 2014 年 7 月開始已下跌了大約 35%，需求情況還算不錯，但是亞洲的新產量（尤其是第二類基礎油）已經開始投入市場了。

第二類 150 中性油的亞洲離岸價格在 7 月中旬時維持在 1,020-1,050 美元/噸，到 12 月底時已跌至 670-690 美元/噸。 同樣，500N 切削油的亞洲離岸價格在 7 月中旬時據評估約為 1,030-1,060 美元/噸，而 12 月時為 680-710 美元/噸。

基于同一時間跨度，7 月中旬的 8 月布倫特原油期貨價格約為 110 美元/桶，而 12 月底的 2 月布倫特原油期貨價格暴跌至 57 美元/桶。

除了原油和原料價格暴跌之外，還有一個因素就是今年初有更多產量投入市場，包括在阿聯酋新建的 Takreer/ADNOC（阿布扎比國家石油公司）工廠，定于 2015 年第一季度末/第二季度初投產，每年將向市場輸送 10 萬噸第二類基礎油和 50 萬噸第三類基礎油。

雖然大多數新產量并不會輸入亞洲，但絕對會影響市場動態，因為中東貨源預計將與亞洲東北部、歐洲和美國的貨源展開競爭，尤其是在印度等地以及中東當地，這些地區有大量來自亞洲東北部的產品，近年來憑借價格上的競爭力占據了市場。

亞洲的少數工廠預計在今年第一季度進行例行維護，這略微有助于供需平衡，而其他工廠將在維護結束后恢復運營。

中國石化荊門分公司位于湖北省荊門的工廠就是這樣的一個例子，該工廠可能在 1 月初重新開工。 該工廠每年生產約 20 萬噸第一類基礎油和 10 萬噸第二類基礎油。

另據悉，位于山東省濟南市的中國石化濟南工廠（年產量 15 萬噸第二類基礎油）在 12 月中旬開始的周轉期結束后，預計在 1 月中旬重新開工。

據報道稱，中國臺灣生產商臺塑石化股份有限公司位于麥寮的工廠（年產量 60 萬噸第二類基礎油）將于 3 月停產，進行為期一個月的維護。

另據悉，SK Lubricants 將在 3 月關閉位于韓國蔚山的年產量 197 萬噸的第二類/第三類基礎油工廠，以進行維護，但目前尚未得到生產商的確認。

由于年底假期的貿易低迷，亞洲的基礎油價格據評估基本保持不變。

根據新加坡庫提價，第一類 SN150 的估價為 810-840 美元/噸，SN500 的估價為 800-850 美元/噸。 光亮油的價格保持在 1,140-1,170 美元/噸。

第一類 SN150 的離岸價格穩定在 710-740 美元/噸，而 SN500 的離岸價格據悉為 690-710 美元/噸。 光亮油的離岸價格據評估為 1,090-1,120 美元/噸。

在第二類基礎油市場中，150N 的亞洲離岸價格據評估為 670-690 美元/噸，500N 的亞洲離岸價格為 680-710 美元/噸。

第三類基礎油價格相當穩定，4 cSt 和 6 cSt 的亞洲離岸價為 1,000-1,020 美元/噸，8 cSt 等級的亞洲離岸價為 900-920 美元/噸。

在航運方面，本周的新詢價很少，有 1,000 噸油品仍在報價階段，將從韓國蔚山運往中國乍浦，預計于 1 月 5-10 日提貨，還有 800 噸油品預計在同一日期從蔚山運往中國天津。 1,000 噸油品正在商談中，將從韓國麗水運往印尼孔雀港，預計于 1 月 20-30 日發貨，另有兩個等級共 1,500 噸的類似基礎油將在相近日期按同樣路線發貨。

上游方面，2 月布倫特原油新加坡期貨價于 1 月 5 日下午在美國定為每桶 55.45 美元，而 12 月 29 日每桶的定價為 59.91 美元。