目前市場上銷售的汽油機油類產品，我們可以看到有的標注的是全合成機油，有的標注的是合成機油，有的機油標注的只是汽油機油。很多的車主也經常在論壇里討論、詢問這些機油究竟有什么區別。

其實，最主要的區別還是體現在基礎油的種類上面，也就是我們常說的礦物油、合成和全合成。

礦物油

我們先來說一下礦物油。通常把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油成為礦物油。生產以物理過程為主，不改變烴類結構。基礎油的質量取決于原料中理想組分的含量和性質。在提煉過程中，礦物油因無法將所含的雜質完全清除干凈。因此礦物油類的基礎油質量的提高收到了一定的限制。

合成油

合成油，是在礦物油中加入氫氣，讓氫氣和礦物油在高壓的情況下產生化學反應，讓原子重新排列，把不飽和烴變成飽和烴，我們把經過深度加氫精制的基礎油稱成為合成油。

全合成油

全合成油，根據化學結構的差異，又分為幾大類如：聚α-烯烴、酯類油、聚醚、硅油等。本期油油主要說一下聚α烯烴合成油，聚α烯烴合成油也是一種碳氫類化合物，是由炭8-12的α烯烴催化齊聚而成，分子結構是鏈狀，純度高，幾乎不含其它烴類，所以它的化學穩定性很好，熱及氧化安定性極高，使用壽命很長。聚α烯烴合成油還有另外一個巨大優勢，就是它的低溫性能非常好，調配0W40的機油非它莫屬，低溫性能好的油品摩擦系數也低，可以使發動機的動力輸出得到提升，也可節省燃油。目前，大部分全合成油都是聚α烯烴類型。

分享

最后一起來學習一下基礎油的分類，看了這個圖，小伙伴們會更容易理解了。

美國API根據基礎油組成的主要特性把基礎油分成5類：

*I類為溶劑精制基礎油，有較高的硫含量和不飽和烴（主要是芳烴）含量；

*II類主要為加氫處理基礎油，其硫氮含量和芳烴含量較低；

*III類主要是加氫異構化基礎油，不僅硫、芳烴含量低，而且粘度指數很高；

*IV類為聚a-烯烴（PAO）合成油基礎油；

*V類則是除I-IV類以外的各種基礎油。