2014年對于國內(nèi)基礎(chǔ)油市場來說,注定是不尋常的一年。“旺季不旺、淡季更淡”成為基礎(chǔ)油市場的直觀表述。回首這一年,市場利空因素交織,利好跡象難尋,基礎(chǔ)油市場困難重重。
一.2014年I、II類基礎(chǔ)油市場整體發(fā)展?fàn)顩r
圖一
從圖一不難看出,I類基礎(chǔ)油自6月份價(jià)格小幅下探,直至9月份進(jìn)入深跌。上半年,兩大石油集團(tuán)外銷資源有限,國內(nèi)I類基礎(chǔ)油價(jià)格得到小幅提振。隨著6月市場外銷資源增加,加之夏季來臨,氣溫升高,調(diào)和淡季如期而至,低迷走勢延續(xù)了整個(gè)夏季。三季度 "金九銀十" 傳統(tǒng)潤滑油銷售旺季來臨,但下游需求萎靡不振影響,呈現(xiàn)"旺季不旺"的局面。9月之后,受國際原油價(jià)格大幅下行影響,國內(nèi)基礎(chǔ)油貿(mào)易商降價(jià)促銷的迫切期望和下游操作意向低迷的心態(tài),導(dǎo)致基礎(chǔ)油市場的交投氛圍冷清。
圖二
2014年國內(nèi)II類基礎(chǔ)油均價(jià)整體下行,截止12月末,II類60N均價(jià)為7900元/噸,同比跌幅為10.09%;150N均價(jià)為7763元/噸,同比跌幅為15.39%;500N均價(jià)為7925元/噸,同比跌幅為20.85%。
目前國內(nèi)對II基礎(chǔ)油的需求量逐年遞增,但由于我國目前生產(chǎn)II類基礎(chǔ)油的煉廠有限,因此進(jìn)口II類資源占據(jù)市場一席之地。從圖二中可以很明顯的看出,II類60N、150N、500N幾個(gè)主營牌號(hào)下半年整體呈下行走勢,其中60N及150N在3月份出現(xiàn)小幅上行趨勢,主要原因在于當(dāng)時(shí)國內(nèi)市場供應(yīng)緊張。6月份后,隨著調(diào)和淡季的到來,加之原油價(jià)格大幅跳水,而下游需求仍無好轉(zhuǎn),導(dǎo)致基礎(chǔ)油價(jià)格一路下跌,降至谷底。
二.目前影響基礎(chǔ)油市場的各類因素
利空因素
1.原油大跌打擊基礎(chǔ)油心態(tài)
圖三
如上圖三所示,原油走勢在2014年下半年呈現(xiàn)瀑布式下跌,直至目前一路跌至50美元/桶。期間,中日歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況仍舊是影響國際油價(jià)的主旋律,而利比亞、中東及烏克蘭等地緣政治影響仍不容小覷。不過,受各大央行貨幣政策不一、美債收益率不斷走高等影響,美元匯率扶搖直上,給原油等以美元計(jì)價(jià)的大宗商品施壓。同時(shí),2014年美國原油產(chǎn)量屢創(chuàng)新高,利比亞、伊拉克等OPEC成員國產(chǎn)量繼續(xù)增長,全球供應(yīng)寬松的壓力進(jìn)一步加劇,原油價(jià)格一落千丈。短期來看,國際油價(jià)仍未觸底反彈,利空因素持續(xù)升溫打壓基礎(chǔ)油市場積極性,業(yè)者普遍擔(dān)憂心態(tài),上游內(nèi)外交困,下游需求疲軟。
2.宏觀經(jīng)濟(jì)增速緩慢影響潤滑油企業(yè)
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速緩慢,12月份匯豐制造業(yè)PMI初值49.5,跌至7個(gè)月低位。經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不景氣導(dǎo)致潤滑油企業(yè)發(fā)展受阻,作為原料的基礎(chǔ)油市場屢屢受挫并非一日之功,多數(shù)下游中小型企業(yè)在低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下已自行調(diào)節(jié),大多降低開工量,減產(chǎn)面對艱難的市場環(huán)境。
3.供需矛盾加劇。
2014年基礎(chǔ)油市場基本全年維持供應(yīng)過剩的局面,產(chǎn)能過剩問題已是基礎(chǔ)油行業(yè)必須面對的問題之一。部分上游生產(chǎn)企業(yè)已盡量放松其生產(chǎn)力度,多數(shù)煉廠在各方壓力下仍低負(fù)荷維持生產(chǎn),產(chǎn)量的減少尚不及需求縮水的幅度快。2015年中國市場又將迎來多套II類基礎(chǔ)油裝置的投產(chǎn)。其中包括南京煉油廠,中海油氣泰州石化,茂名石化和廣州金姬石化。多套新增II類基礎(chǔ)油裝置的累計(jì)年產(chǎn)能將高達(dá)149萬噸,截止至2015年中國II類基礎(chǔ)油裝置的總年產(chǎn)能將達(dá)到261萬噸。而相對于2015年II類基礎(chǔ)油需求量的增幅來看,供應(yīng)明顯呈現(xiàn)出過剩的態(tài)勢。生產(chǎn)企業(yè)無法從根源上解決供應(yīng)過剩的問題,面臨的便是庫存積壓,導(dǎo)致價(jià)格一再下跌。
利好因素
1.消費(fèi)稅上漲帶來一線生機(jī)
縱觀國內(nèi)基礎(chǔ)油市場,鮮少有利好提振市場,但近期消費(fèi)稅改革給低迷的基礎(chǔ)油行情帶來一縷利好。自2014年11月底起, 2014年11月29日與2014年12月13日以及2015年1月12日國家連續(xù)三次上調(diào)潤滑油基礎(chǔ)油消費(fèi)稅。基礎(chǔ)油消費(fèi)稅為價(jià)內(nèi)稅,因此上調(diào)后上游基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)成本增加的部分將累加至銷售價(jià)格內(nèi),消費(fèi)稅上漲需要下游用戶來承擔(dān)。就前兩次消費(fèi)稅上調(diào)而言,基礎(chǔ)油市場跌勢有所放緩,本質(zhì)上來看,消費(fèi)稅上漲對于價(jià)格的回升是直接利好。而下游需求依然低迷,難有好轉(zhuǎn)。
2.汽車制造業(yè)賦予潤滑油產(chǎn)業(yè)一定利好
雖然,我國汽車行業(yè)受國際宏觀調(diào)控及限購政策等因素的影響,汽車消費(fèi)量增速有所降低,但受我國汽車保有量的支撐,已經(jīng)為潤滑油產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)出巨大的汽車潤滑油市場消費(fèi)能力。統(tǒng)計(jì)顯示,截至2013年底我國乘用車保有量1.37億輛。業(yè)內(nèi)測算,2013年中國汽車售后服務(wù)市場規(guī)模超過4500億元,按照目前國內(nèi)汽車銷量增速,預(yù)計(jì)2015年整個(gè)汽車售后服務(wù)市場規(guī)模將超過7600億元。因此,后市潤滑油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍較樂觀。隨著汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對環(huán)保壓力進(jìn)行的升級(jí),這也對潤滑油產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求,更新?lián)Q代將是未來潤滑油行業(yè)需要面對的首要問題。2015年,對于國內(nèi)潤滑油企業(yè)來說,更加開放的市場空間即使機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。
總體來說:新的一年已經(jīng)到來,2015年也將帶給我們更多希望。國際經(jīng)濟(jì)形勢依然復(fù)雜多變,世界經(jīng)濟(jì)低速增長態(tài)勢仍將持續(xù),而國內(nèi)潤滑油消費(fèi)市場總體將保持平穩(wěn)增長,市場需求或?qū)⒀永m(xù)疲軟狀態(tài),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造和升級(jí)以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投入將繼續(xù)加大,而國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將一定帶動(dòng)潤滑油市場發(fā)展,因此潤滑油基礎(chǔ)油市場或?qū)⒎€(wěn)定前行。
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