編者按：基礎(chǔ)油是決定潤滑油品質(zhì)的主要因素。而潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成，基礎(chǔ)油作為主要原料，在潤滑油的添加比例達(dá)90%以上。國際原油和基礎(chǔ)油價(jià)格的暴跌，國家增加征收成品油消費(fèi)稅，那么，作為渠道終端以及消費(fèi)者能否享受到價(jià)格下跌的“紅利”呢，潤滑油價(jià)格是否降價(jià)，成為行業(yè)人士和終端消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

美孚、雪佛龍潤滑油下調(diào)3.5%

日前，埃克森美孚通知將下調(diào)其品牌和非品牌的潤滑油、潤滑脂價(jià)格高達(dá)3.5%，在2015年2月2日生效。2014年12月19日，雪佛龍通知其美國的客戶將其品牌的成品潤滑油、齒輪油和潤滑脂價(jià)格下調(diào)3.5%，于2015年2月6日執(zhí)行。在通知信中，埃克森美孚建議客戶不要在此時(shí)降低航空油品的價(jià)格。“由于航空潤滑油的一些影響因素，在2月16日會針對具體的航空產(chǎn)品執(zhí)行上調(diào)，”該公司在信中表示。航空潤滑油的價(jià)格上漲范圍，噴氣燃料油在1美元/加侖-2.6美元/加侖，航空液壓油在2.2美元/加侖-4.75美元/加侖。

長城潤滑油沒有調(diào)整油品出廠價(jià)格的計(jì)劃

據(jù)中國潤滑油信息網(wǎng)獲悉，中國石化潤滑油有限公司重慶分公司日前給其客戶發(fā)出《關(guān)于長城潤滑油價(jià)格暫不調(diào)整的說明》中通知，“基于當(dāng)前基礎(chǔ)油現(xiàn)狀，近期沒有調(diào)整油品出廠價(jià)格的計(jì)劃”。

長城潤滑油在通知中認(rèn)為，“自2014年以來，國際原油期貨價(jià)格處于下降通道，而在2014年9月后原油期貨價(jià)格下降幅度和頻次明顯加快，全年累計(jì)下跌幅度加大，致使?jié)櫥蛢r(jià)格下調(diào)具有可能。眾所周知，潤滑油產(chǎn)品的基礎(chǔ)油由原油深度加工得來，其價(jià)格與原油期貨價(jià)格存在一定關(guān)系，但不是對應(yīng)的比例關(guān)系。原油期貨價(jià)格對潤滑油價(jià)格傳導(dǎo)具有滯后性，通常情況下潤滑油價(jià)格要滯后原油期貨價(jià)格三個(gè)月以上。因此當(dāng)前潤滑油品使用的基礎(chǔ)油主要為9月份期貨原油的加工產(chǎn)品，同時(shí)對我公司生產(chǎn)的潤滑油產(chǎn)品主要使用的是2類和3類基礎(chǔ)油，其價(jià)格也只有很小幅度的下調(diào)，加之潤滑油產(chǎn)品組成價(jià)格占比較高的添加劑。包裝物價(jià)格基本沒有變動，并且國內(nèi)三次上調(diào)了潤滑油消費(fèi)稅，提高了生產(chǎn)廠家成本，因而導(dǎo)致潤滑油價(jià)格保持相對穩(wěn)定。”

長城潤滑油

殼牌潤滑油價(jià)格在第一季度保持穩(wěn)定

殼牌(中國)有限公司在致殼牌潤滑油經(jīng)銷商《2015年一季度殼牌潤滑油產(chǎn)品價(jià)格說明函》中表示，“如果殼牌公司基于市場狀況在2015年第一季度內(nèi)正式宣布潤滑油產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整，為保持殼牌產(chǎn)品的市場競爭力，殼牌公司將會對各位在第一季度潤滑油產(chǎn)品價(jià)格正式調(diào)整日期之前30天內(nèi)進(jìn)貨的差價(jià)給予補(bǔ)償。”

殼牌(中國)有限公司在通知函中認(rèn)為，“鑒于目前本公司各項(xiàng)綜合成本和市場狀況，本公司生產(chǎn)和銷售的潤滑油產(chǎn)品價(jià)格水平將在2015年第一季度保持穩(wěn)定。與此同時(shí)，我們也會密切關(guān)注市場的變動并適時(shí)采取有效的措施來支持貴公司提高客戶覆蓋和滲透，加強(qiáng)高端產(chǎn)品的銷售以及總店客戶的開發(fā)。”據(jù)中國潤滑油信息網(wǎng)獲悉，殼牌(中國)有限公司在通知中表示，“雖然國際市場原油價(jià)格大幅下降，但本公司生產(chǎn)潤滑油的主要原材料的價(jià)格變化幅度相對較小，加之近期國家三次上調(diào)潤滑油消費(fèi)稅，因而本公司的潤滑油生產(chǎn)成本并無特別顯著的變化。”