2014年相關數據相繼出爐，潤滑油需求再度成為市場人士討論的熱門話題。在國內經濟持續陰霾的背景下，潤滑油行業步履維艱，在剛性需求帶動下，潤滑油表觀消費量交出了一份差強人意的答卷。

據數據統計，2014年潤滑油表觀消費量為858.6萬噸，雖與2013年基本持穩，僅小幅下跌0.87%，但2010年之后已經形成了四連跌的局面。從細分數據來看，潤滑油產量持續下滑成為表觀消費量連續下跌的罪魁禍首。2014年潤滑油產量為569.9萬噸，創下2005年以來新低。

潤滑油應用于各行各業，且兼具工業品和消費品雙重特點，這一特殊性行業的興衰與各行各業的興衰遙相呼應，是洞察透析經濟發展狀況的風向標，潤滑油產銷量數據的高低直接牽涉到經濟發展的冷暖神經。

不難發現，近幾年潤滑油表觀消費數據與國內GDP增速密切相關。潤滑油行業突飛猛進的發展腳步也隨著國內經濟增速放緩而陷入瓶頸，尤其是工礦行業在經濟放緩的背景中受創明顯，近年來工業潤滑油在整個消費格局中的占比不斷萎縮。汽車行業的蓬勃發展以及國內汽車保有量的高速增長令越來越多的潤滑油企業將主要重心放在汽車后市場。車用潤滑油成為潤滑油格局中最令人欣喜的凈土。

當然，潤滑油消費的不斷下滑并不僅僅是經濟放緩所帶來的癥結。從另一方面來想，我國潤滑油質量不斷提升，換油周期越來越長，同量油品所能提供的潤滑油效果越來越好，這些都將成為潤滑油行業所值得驕傲的理由。

從2014年潤滑油表觀消費量分月數據來看，潤滑油需求淡旺季依然存在，但并不明顯，除了3-5月份以及9月份傳統旺季略“高人一籌”外，其他月份表現均較為平均。市場環境在油價下跌的影響下不斷惡化，產銷環節持續降溫，按需定進模式已經成為上下游各環節謹慎避險的主要方式。而在這種模式下，潤滑油表觀消費數據更能反映剛性需求的實質，且表觀消費與實際消費量將更為接近。

市場人士認為，中國即將超越美國成為世界第一大潤滑油消費國。面對這塊大蛋糕的優惠，越來越多的潤滑油企業躍躍欲試，但隨著近年來表觀消費數據的停滯不前，如何分得一席之地成為企業發展的目標。尤其是在原料跌而成品不跌的“品牌潤滑油現象”誘惑下，中小企業將會更加積極主動的尋求出路和突破，而這一競爭格局下，潤滑油行業的淘汰速率也將勢必加快，行業格局洗牌將更加激烈。