由單一的產(chǎn)品買賣雙方逐步實現(xiàn)跨越，向更深、更廣維度合作，從而實現(xiàn)共贏。這就是令中國長江航運集團南京油運股份有限公司與中國石化潤滑油有限公司都為之滿意的跨產(chǎn)業(yè)合作。

近年來，長航油運與中國石化[微博]潤滑油有限公司業(yè)務(wù)聯(lián)系和交流日益頻繁，并結(jié)下了深厚的友誼。長城潤滑油使用量快速增長，合作不斷向深度、廣度進軍。長航油運船舶管理部副總經(jīng)理矯力巍表示，“與中國石化強強聯(lián)合，雙方延伸優(yōu)勢，共同努力確保國家能源戰(zhàn)略的實施，形成了很好的產(chǎn)業(yè)鏈合作。”

中國長江航運（集團）總公司（簡稱中國長航），是中國內(nèi)河最大的骨干航運企業(yè)集團。南京油運股份有限公司（NJTC）是中國長航集團旗下專業(yè)從事海上油運業(yè)務(wù)的子公司。

事實上，長航油運最初并沒有使用長城潤滑油。“不能輕易更換，如果在工作中出現(xiàn)故障怎么辦？”早幾年，這曾在長航油運內(nèi)部引起多次爭論。

先試驗再推進。事實證明，“長城潤滑油產(chǎn)品質(zhì)量不比海外品牌同類產(chǎn)品差”。長航油運船舶管理部采購管理部經(jīng)理馬祥華表示，“應(yīng)用情況良好，到目前為止所有使用長城潤滑油的船舶沒有就產(chǎn)品質(zhì)量問題提出質(zhì)量投訴。”

“我們從無到有，從懷疑到信任和依靠，已實現(xiàn)共贏。”矯力巍表示。

經(jīng)過多年發(fā)展的中國石化潤滑油有限公司在中國石化統(tǒng)一部署下，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，公司旗下長城潤滑油品牌已經(jīng)成為中國潤滑油行業(yè)的領(lǐng)先品牌，贏得了廣大客戶的信賴和社會各界的好評，年銷量180多萬噸，名列全球第四、亞洲第一。中國石化長城潤滑油在技術(shù)、品質(zhì)、實力等方面，已經(jīng)完全具備了與國際品牌同臺競技的條件。

目前，長城產(chǎn)品供應(yīng)實行“銷供分離”，產(chǎn)品全部由公司委托的中海燃供、大連中燃、南京長航物資等專業(yè)化的代供服務(wù)商進行供油服務(wù)。保證了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。

可以這樣說，“長城船用油業(yè)務(wù)雖然起步比較晚，但進步很大，后來居上”。南京長航物資公司總經(jīng)理李來林這樣評價道。

頗具發(fā)言權(quán)的李來林向記者介紹說，“2008年，我們?yōu)殚L城潤滑油代供。到2009年，我們成為長城潤滑油一級經(jīng)銷商。2010年，我們在南京油運全面推廣長城潤滑油。”

南京長航物資公司是長城船用油授權(quán)經(jīng)銷商，主要負責維護、開發(fā)南京油運股份公司及其下屬和相關(guān)單位的船用油業(yè)務(wù)。目前使用長城潤滑油的船舶已近50艘。特別是2014年以來，應(yīng)用船舶量已增長了10%左右。

“長城潤滑油在南京油運已占到30%—40%的市場份額。”南京長航物資公司副總經(jīng)理顏貴勇說。“近年來，我們長城潤滑油經(jīng)營量保持了良好的增長勢頭。”

“我們就是搞航運出身的，船東信任，而長城潤滑油是專業(yè)做潤滑的，強強聯(lián)手，我們對開拓長城船用油市場有信心。”顏貴勇說，“長城潤滑油的專業(yè)精神，也使我們在與船東打交道時更加有底氣。”

顏貴勇給記者講述發(fā)生在2014年8月的一件事。一艘使用國外某品牌舵機油的船舶突發(fā)狀況，令大家對其質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，船舶停靠在碼頭，不敢貿(mào)然出航。長城潤滑油船用油檢測中心得到求援后，雖然并非自己的產(chǎn)品，仍派員第二天就趕到南京取樣，送上海分析化驗，及時排除質(zhì)量疑慮，確保船舶及時出航，避免了經(jīng)濟損失。“船東非常感謝我們，也更感謝和信任中國石化了。”