2015年1-2月，轎車市場銷量增長趨停。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2015年1-2月，轎車市場銷售204.28萬輛，銷量與去年同期相當(dāng)，其在乘用車市場的份額由去年同期的近七成（69.7%）跌至62.7%，同比下跌了7.0個百分點。

下面就轎車市場各主要派系的的暢銷車型做一盤點。

日系：卡羅拉增長強勁

分派系來看，德系和韓系拉動轎車市場銷量增長，而自主品牌、美系和日系銷量均下滑。其中，日系跌幅最明顯，今年1-2月銷量同比下跌7.2%，由去年同期的29.58萬輛跌至27.46萬輛；占轎車市場總量的13.4%，同比下跌了1.0個百分點。其去年同期的暢銷車型軒逸和凱美瑞均出現(xiàn)下跌，分別同比下跌11.3%和6.2%至3.78萬輛和2.28萬輛。由于新款上市，卡羅拉銷量增長強勁，1-2月銷量2.62萬輛，較2014年同期勁增68.9%，成為銷量增長主力。

自主：帝豪EC7同比翻番

自主品牌和美系微跌。今年1-2月，自主品牌銷量同比下跌1.8%至46.47萬輛；其市場份額下跌了0.4個百分點至22.7%。自主品牌最暢銷轎車帝豪EC7，前兩月累計銷售近4萬輛，同比翻番；長安逸動銷售3.80萬輛，同比勁增67.4%；比亞迪F3、遠景和悅翔1-2月銷量分別實現(xiàn)2.44萬輛、1.96萬輛和1.50萬輛。

美系：?？怂瓜碌?英朗跌出前十

美系今年1-2月銷量同比下跌1.2%至33.47萬輛；其市場份額下跌0.2個百分點至16.4%。今年1-2月，福克斯銷量4.99萬輛，較去年同期6.43萬輛下滑了22.3%，在轎車市場前十車型中跌幅最明顯，排名跌至第五；而其兄弟福睿斯，去年12月上市的福特福睿斯，今年前兩月銷量就均破萬，前兩月累計銷售3.56萬輛。美系旗下其他兩款車型科魯茲和凱越銷量也均在4萬輛以上，分別銷售4.47萬輛和4.07萬輛。而美系去年同期的第二暢銷車型英朗，銷量驟跌四成，由去年同期的5.00萬輛跌至3.00萬輛，跌出轎車市場前十車型。

德系：大眾包攬前四

德系是拉動轎車增長的主力。今年1-2月銷量上漲7.3%至64.57萬輛；其市場份額突破三成至31.6%，同比提升了2.1個百分點。轎車市場前四暢銷車型均在其旗下。其中，轎車市場最銷量榜首的朗逸，今年2月銷量雖然實現(xiàn)增長，但前兩月銷量保持下跌態(tài)勢。其銷量同比下跌11.6%至7.58萬輛，而去年同期銷量高達8.57萬輛。

德系品牌旗下其他主力車型桑塔納、捷達、速騰今年1-2月銷量均超5萬輛。桑塔納銷量下跌16.1%至5.49萬輛，在轎車市場排名維持在第二；而后兩款車型分別增長14.4%和6.6%至5.38萬輛和5.07萬輛，排名挺進轎車市場前四車型。

韓系：朗動和瑞納躋身前十車型

韓系今年1-2銷量同比增長0.3%至22.59萬輛；其市場份額為11.1%。其旗下主力車型，朗動和瑞納1-2月銷量增長迅速，分別同比增長29.8%和15.1%至4.83萬輛和4.50萬輛，躋身轎車市場前十車型，分別排名第六和第八。

今年1-2月，轎車市場前十車型中，半數(shù)車型出現(xiàn)下滑。轎車市場前十暢車型依次是朗逸、桑塔納、捷達、速騰、?？怂?、朗動、帕薩特、瑞納、科魯茲和凱越。