“10萬(wàn)元以下車聽(tīng)說(shuō)不能用全合成的好機(jī)油！”“我的是國(guó)產(chǎn)車，沒(méi)多少錢，不敢用全合成機(jī)油！”小編當(dāng)接到第一個(gè)這么反饋的客戶的時(shí)候，還只是以為是客戶萌萌噠。但接二連三類似的問(wèn)題從不同的客戶口中得知的時(shí)候,小編才意識(shí)到其中可能隱藏著什么問(wèn)題。

據(jù)客戶提供，說(shuō)是近期在網(wǎng)上或者論壇里面看過(guò)相關(guān)的報(bào)道文章稱“10萬(wàn)元以下的車不能用全合成機(jī)油”。相關(guān)文章大概內(nèi)容如下：

車主們都知道全合成機(jī)油要比半合成機(jī)油、礦物油的品質(zhì)好，卻不知全合成機(jī)油并不適合經(jīng)濟(jì)型車。某4s店售后服務(wù)顧問(wèn)張先生表示，由于成本和制作工藝的緣故，10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型車的發(fā)動(dòng)機(jī)加工精度相對(duì)較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細(xì)的，所以應(yīng)選擇比較黏稠的機(jī)油來(lái)起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的密封容易出問(wèn)題，所以，全合成機(jī)油并不適合低成本的經(jīng)濟(jì)型車發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)以上陳述，我們可以簡(jiǎn)單的分析一下。該觀點(diǎn)主要想要闡述的問(wèn)題是，10萬(wàn)元以下的車，由于制作工藝的粗糙導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以及零部件之間的間隙較大，并且密封不嚴(yán)。在此基礎(chǔ)上，如果使用全合成的潤(rùn)滑油的話，不僅不能起到良好的潤(rùn)滑保護(hù)作用，相反還會(huì)因?yàn)樗^的“稀”而造成設(shè)備的磨損以及機(jī)油的燃燒等故障。

相信略微了解潤(rùn)滑油特性的小伙伴們都清楚，全合成潤(rùn)滑油的突出特性無(wú)非以下幾點(diǎn)：

1.更優(yōu)異的潤(rùn)滑性能

2.良好的抗氧化性能

3.突出的清凈分散性能

4.長(zhǎng)時(shí)間的換油周期

小編就很納悶的想要質(zhì)問(wèn)一句：“全合成油=油稀，誰(shuí)告訴你的？”此般莫名其妙的說(shuō)法，表面上看著是有理有據(jù)。但是，只要是仔細(xì)讀幾遍就會(huì)發(fā)現(xiàn)，“報(bào)道”中所說(shuō)的根本就不是選用全合成機(jī)油的問(wèn)題，而是一個(gè)簡(jiǎn)單的粘度選擇不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。

不可否認(rèn)，汽車市場(chǎng)上不同價(jià)位的車型制作工藝上的差別不可避免。當(dāng)今中國(guó)汽車的保有量中10萬(wàn)以下車輛絕對(duì)不是弱勢(shì)群體。有可能在汽車出廠時(shí)的裝填油大部分為礦物型潤(rùn)滑油，但是這并不能代表它不能使用全合成的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油種類繁多，但無(wú)非都是用質(zhì)量級(jí)別以及粘度級(jí)別的形式來(lái)標(biāo)示。無(wú)論是什么價(jià)位的車，參照車輛手冊(cè)推薦的質(zhì)量級(jí)別以及粘度級(jí)別，選擇同質(zhì)量級(jí)別或更高級(jí)別的機(jī)油就絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題了。