不久前,一部紀錄片《蒼穹之下》讓空氣問題成為了公眾關注的熱點。在今年兩會上，政府工作報告也提出，要“打好節能減排和環境治理攻堅戰，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量”。在今天（4月9日）開幕的2015中國國際汽車動力總成峰會中，汽車節能減排成為了討論的熱點。本次峰會在北京召開，立足中國汽車動力總成行業的實際情況，包括政府高層、汽車設備制造商、行業領導者以及學術專家在內的行業人士列席大會并進行了深入交流。作為世界領先的全合成潤滑油品牌，美孚1號也應邀參與了本次活動，并分享了對于車輛節能減排做出的貢獻。

目前，中國的機動車保有量已經超過2.64億，其中汽車1.54億輛，位居世界第二位 。數據顯示，在北京每100戶家庭就有63臺車，平均不到2戶就擁有一輛汽車。根據中國科學院大氣物理研究所在“大氣灰霾追因與控制”專項研究的結果顯示，機動車尾氣排放對城市圈大氣灰霾的形成有較大的影響 。為了留給后代子孫們一片藍天，汽車的節能減排是我們刻不容緩的責任。

在這一背景下，不僅機動車排放國五標準已經在北京、上海、南京等地陸續推行，國六標準也已在制定中。新標準無疑對汽車發動機提出了更高的要求，作為為發動機保駕護航的重要產品，車用潤滑油也需提高品質以確保更長久的換油周期和更環保的排放。在2015中國國際汽車動力總成峰會上，埃克森美孚（中國）投資有限公司亞太區OEM高級技術顧問楊安平先生向眾多與會業內人士介紹了美孚1號如何通過技術優勢幫助發動機實現環保升級。

全新包裝的美孚1號0W-40

對于汽車尾氣排放而言，燃油的消耗量與排放量直接相關。采用多重Anti-wear抗磨損專有技術的美孚1號合成機油結合抗磨添加劑和精心處理的高性能流體，具有出色的抗發動機磨損保護功能，能夠有效地發揮潤滑作用，顯著提高發動機效率。這不僅僅將給消費者帶來極致的駕乘體驗，更將減少燃油消耗，從而減少尾氣排放。從源頭上實現對藍天的保護。

與此同時，美孚1號的卓越品質能夠更好地呵護汽車尾氣催化裝置。作為汽車排氣系統中最為重要的凈化部分，催化器對于對硫、磷等元素非常敏感。這些元素的氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去了催化作用。使用包含聚α-烯烴(PAO)的高性能合成基礎油的美孚1號，組成部分更加清潔，能夠適應最新的尾氣催化轉換裝置。

作為潤滑油行業領先者，埃克森美孚始終密切關注汽車行業發展趨勢和政策法規，不斷鉆研革新潤滑油技術，以滿足汽車行業快速的發展。坐落于上海紫竹科學園區的埃克森美孚上海研發中心充分顯示了其對中國地區的承諾。今年，埃克森美孚亞太潤滑油科技中心更將在上海揭牌，集技術服務、應用實踐、項目合作、研討培訓、市場支持等功能于一身，為亞太地區尤其是中國地區的用戶提供全方位的創新潤滑解決方案。

埃克森美孚上海研發中心外景

作為贏得了保時捷、梅賽德斯AMG、阿斯頓•馬丁等知名汽車制造商認可的美孚1號，在以優秀品質保護消費者愛車的同時，更以自身卓越科技致力于幫助汽車節能減排。選擇一款優質機油，也是選擇了其科技之心對于藍天的承諾。