4月15日，豐田汽車公布了墨西哥新工廠和中國廣州工廠第三生產線的興建計劃，兩座工廠將總計新增30萬輛產能，分別在2019和2017年投產。這意味著豐田全球產能長達三年的“凍結期”結束，重新開始擴張。

豐田表示，近日決定在中國設立新生產線(按照國內慣例，有時大型基地一條生產線也被視為一座工廠)，以及在墨西哥投建新工廠。重點在于導入包括柔性生產線、可置于地板上的小型設備、緊湊型涂裝室等全新生產技術，打造更加安全、環保的工廠。

其中中國廣汽豐田生產線將位于廣州市南沙區，毗鄰第一和第二生產線。獲得投資約為525億日元，大致相當于人民幣27.4億元。預計該生產線2017年年內投產，早于外媒此前推測的2018年。盡管豐田并未給出投產的新車名單，但據悉制造的車型為下一代致炫/雅力士(Yaris)。年產能暫定為10萬輛，將根據需求對擴大產能進行探討。

而墨西哥工廠則位于瓜納華托(Guanajuato)州，是豐田在墨西哥第二座工廠，也是首座乘用車工廠。該項目投資為19億美元，2019年投產，新增2,000名員工。產能約為20萬輛，投產新一代卡羅拉緊湊轎車，基于新一代豐田新全球架構TNGA(Toyota New Global Architecture)。

在過去幾年，豐田通過停建新工廠、最大限度有效利用現有工廠產能等一系列舉措，將全球現有工廠的整體運轉率提升到90%以上。此外，豐田預測全球汽車市場今后將實現平穩的增長，在充分利用現有工廠的產能的同時，將全新生產技術實際應用到生產線上也逐漸成為可能，因此作出此次決定。

在廣汽豐田方面，在2017年底新生產線投用之前，公司將實施現有生產線優化再造和新生產線投建工作，為將來TNGA的導入做好準備工作，將對現有生產車型進行重新調整，并通過強化豐田生產方式(TPS)、提升品質及自動化等改善工作提高生產效率。

未來，豐田工廠擬將采購開支削減20%，加上此次新增的30萬輛產能，現有980萬輛產能將進一步擴大到1,000萬輛以上。