導語:打開微信，時常會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，偶爾某一天天空晴朗，白云藍天，那么那天的朋友圈中將被各種“難得的好天氣”配圖所刷屏。細想之下，著實難過。猶記得前段時間，柴靜《穹頂之下》紀錄片的火爆，一瞬間環(huán)保、節(jié)能減排這些詞語再度占據(jù)了媒體報端。而政府在新一年的宏觀經(jīng)濟調(diào)控中，也進一步加強了行業(yè)環(huán)保標準修訂工作。

近年來，隨著汽車市場的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為汽車產(chǎn)銷第一大國，汽車保有量突破一億大關(guān)，而汽車對PM2.5貢獻率達22.2%。對曾經(jīng)給我們生活帶來極大便利的汽車已經(jīng)漸漸成為了一個隱形殺手對于我們潤滑油行業(yè)而言，雖不及汽柴油對于排放污染影響重大，但潤滑油行業(yè)作為工業(yè)生產(chǎn)鏈中不可或缺的一環(huán)，也在為我們賴以生存的環(huán)境做出著它們的努力和改變！

1. 霧霾天氣引反思，催動潤滑油產(chǎn)業(yè)升級

如今，隨著環(huán)保與機械工業(yè)的發(fā)展，對潤滑油產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更加苛刻的要求，潤滑油除了要有高的抗氧化安定性、好的低溫流動性以及抗磨性之外，更要注重尾氣排放。好的汽車潤滑油不僅要有突出的熱氧化穩(wěn)定性等保證潤滑效果，更能夠達到減少微粒，碳氫化合物的排放，達到節(jié)能環(huán)保減排的效果，減少“霧霾”。因此節(jié)能環(huán)保型潤滑油順應(yīng)環(huán)境發(fā)展，已成為潤滑油行業(yè)主導者。

在國IV標準的推動下，潤滑油行業(yè)也面臨產(chǎn)品升級的壓力，潤滑油選用不當不僅對汽車產(chǎn)生更多磨損、腐蝕，造成潤滑油和燃料油(3303, -17.00, -0.51%)的消耗以及漏氣，增加汽車維護成本，危害車主駕駛安全；更會導致廢油增加，形成對環(huán)境的污染。筆者了解到，目前國內(nèi)潤滑油行業(yè)各個品牌，也已意識到潤滑油與降低排放污染的關(guān)系，并開始進行技術(shù)攻關(guān)，在車輛環(huán)保和節(jié)能減排方面成果明顯，致力于研發(fā)更為適用的高清潔優(yōu)質(zhì)潤滑油。比如以長城為代表的潤滑油品牌推出了合成型汽油機油，其創(chuàng)新科技的添加劑完全可以滿足國IV排放標準。

2.合理利用消費稅，不失為一個好建議

2014年11月28日以來，國家已三次提高成品油、潤滑油消費稅，汽油消費稅從1元/升提高至1.52元/升，柴油消費稅從0.8元/升提高至1.2元/升。而同時，國內(nèi)霧霾污染再次成為國民關(guān)注的熱點。按照官方解釋，成品油消費稅的主要作用即為污染治理，但“稅賦增加而霧霾加重”也引起關(guān)注。

事實上，我國消費稅不是普遍征收，僅是面對部分高耗能、高污染、高消費的消費品征收。通過適當調(diào)整成品油消費稅稅率來抑制能源過度消費，是國際上普遍采用的做法。目前，我國機動車數(shù)量劇增，大氣灰霾污染嚴重，尾氣污染在灰霾成因中的貢獻率增加，成品油潤滑油質(zhì)量則是影響尾氣污染的重要因素。因此部分專家學者建議將所征收的成品油、潤滑油消費稅，尤其是去年年末以來新增的消費稅稅金，部分返還至成品油、潤滑油企業(yè)消費地，由地方政府統(tǒng)一用于治理大氣污染等環(huán)保事業(yè)中，積極改善油品質(zhì)量，有效治理霧霾。

3.生活用車，專家建議用好品質(zhì)潤滑油

筆者向相關(guān)潤滑油權(quán)威專家了解到，機動車排放污染離不開燃油質(zhì)量的提高，而選擇低黏度潤滑油不僅會相應(yīng)減少燃料的消耗，還能進一步提升機動車的環(huán)保水平?；趯ζ嚢l(fā)動機的保護和環(huán)保方面的考慮，中高端汽車車主群體應(yīng)選擇好一些的燃油和潤滑油，從一輛一輛的汽車開始減排。今天，穹頂之下，霧霾、PM2.5、全球暖化等環(huán)境問題頻發(fā)，綠色節(jié)能環(huán)保的高效潤滑油產(chǎn)品成為發(fā)展大勢所趨，同時，這也給我們潤滑油行業(yè)提出了更高的要求，研發(fā)創(chuàng)新更高品質(zhì)的高清潔環(huán)保潤滑油成為我們的重要使命。