13日，鞍鋼股份A股從早盤就觸及漲停，全天漲幅10.07%，報收于7.54元。在鋼鐵產業低迷的今天，鞍鋼股份異軍突起，這緣于德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯集團歐洲股份公司將持有鞍鋼集團下屬公司12.5％的股份。

鞍鋼集團與德國蒂森克虜伯并不是第一次“牽手”。此前，鞍鋼集團旗下的鞍鋼股份與蒂森克虜伯鋼鐵歐洲在國內共同成立了“鞍鋼蒂森克虜伯汽車鋼有限公司”（Tagal），雙方各持股50%。目前，這家合資公司運營著兩條熱鍍鋅生產線，主要為汽車行業生產高質量熱鍍鋅鋼板——尤其是汽車用外板。

2013年8月，鞍鋼重慶高強鍍鋅汽車板項目正式動工。2014年3月，鞍鋼重慶高強汽車鋼有限公司成立，注冊資金1億元。但國內鋼企在汽車外板等高端鋼材產品方面技術相對薄弱，進軍高端市場，大多還要與國外工業巨頭合作，引進其先進技術來實現。

2014年10月，鞍鋼集團與蒂森克虜伯集團在北京簽署戰略合作協議，正式建立起戰略合作伙伴關系，雙方在化學工藝、采礦選礦設備、物料搬運設備、礦渣粉磨系統、煤炭化工、廢水資源利用、鋼鐵、汽車零部件制造等多方面開展廣泛合作。根據雙方最新達成的協議，鞍鋼集團旗下的攀鋼西昌鋼釩公司、Tagal、蒂森克虜伯鋼鐵歐洲股份有限公司分別占有鞍鋼重慶高強汽車鋼有限公司50%、37.5%、12.5%的股份。該項目引進國外高端熱鍍鋅板生產技術，主要生產高強度、高品質汽車用板和熱成型鍍鋅產品，設計能力為年產45萬噸，產品定位于高端汽車板，質量、規格達到國際一流水平，預計今年10月份投產。該項目不僅有利于鞍鋼集團優化品種結構、推進轉型升級，對于進一步完善重慶汽車產業本地化供應鏈也具有重要意義。

今年3月，國家發改委和商務部共同發布了《外商投資產業指導目錄（2015年修訂）》，取消鋼鐵、乙烯、造紙、起重機械、輸變電設備、名優白酒等股比要求。鞍鋼此次與德國鋼鐵大王的合作，成為了目錄實施后第一個外資入股國有鋼企的案例。據介紹，鞍鋼引進外國先進技術聯合進軍高端市場，不僅提高了我國汽車用板的高端產品自給率，還帶動了市場化競爭，鋼鐵企業將不斷提高生產技術和降低成本，這也間接促進了國內鋼鐵產業的轉型和升級。