隨著沙特阿拉伯開(kāi)始不顧一切“用頭撞墻”式致力于提高石油產(chǎn)量的決心， 如今伊拉克也不甘示弱，希望通過(guò)提高產(chǎn)量的方式打響全球“石油戰(zhàn)爭(zhēng)”，試圖通過(guò)讓全球石油市場(chǎng)供應(yīng)泛濫來(lái)向美國(guó)頁(yè)巖石油生產(chǎn)商示威，讓其屈服。

對(duì)于伊拉克的任性，美國(guó)人反而不屑一顧，他們甚至?xí)苡押玫臍g迎，讓伊拉克“盡管放馬過(guò)來(lái)”。

對(duì)伊拉克而言，要實(shí)現(xiàn)這一想法存在很大的難度，因?yàn)檫@會(huì)消耗他們本來(lái)就不富足的儲(chǔ)備資金，并且，外借資金也絕非易事。 不難發(fā)現(xiàn)，伊拉克逞能式的將日均原油產(chǎn)量提高80萬(wàn)桶的做法絕非具有可持續(xù)性，且無(wú)關(guān)緊要。最終，原油價(jià)格也會(huì)維持在現(xiàn)有水平，不可能繼續(xù)下滑。

原因很簡(jiǎn)單：美國(guó)石油產(chǎn)量已經(jīng)已經(jīng)讓其實(shí)現(xiàn)盈利。根據(jù)國(guó)際能源調(diào)查機(jī)構(gòu)Rystad Energy和高盛最近的分析表明，目前，布倫特原油價(jià)格已經(jīng)在每桶65美元左右，而西德州中級(jí)原油的每桶均價(jià)約為60美元，如此高的全球油價(jià)已經(jīng)足以讓絕大多數(shù)美國(guó)石油生產(chǎn)商獲利。

上述僅僅只是一個(gè)保守的分析：去年秋引爆全球石油價(jià)格自由落體式下滑的部分原因來(lái)自于美國(guó)北達(dá)科他州政府報(bào)告中的數(shù)據(jù)。報(bào)告指出，美國(guó)Bakken頁(yè)巖油的成本價(jià)低至40美元。

這也足以說(shuō)明為何美國(guó)鉆機(jī)數(shù)量已經(jīng)結(jié)束下降的趨勢(shì)。調(diào)查機(jī)構(gòu)貝克休斯（Baker Hughes）上周的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與前一周相比，美國(guó)貝巖油的鉆機(jī)數(shù)量只下降了三個(gè)，而之前的一年時(shí)間已經(jīng)跌了60%。此外，美國(guó)上周新增三個(gè)陸基平臺(tái)。相比于一年前，美國(guó)石油產(chǎn)量仍在增長(zhǎng)，甚至比2008年顛覆性的高出了80%。此外，得益于諸多利好因素，如稅收政策調(diào)整、技術(shù)革新等，美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)的成本也在逐步下降。

從某種意義而言，沙特看上去似乎在這場(chǎng)石油價(jià)格戰(zhàn)中獲勝。因?yàn)樽越衲?月以來(lái)，布倫特石油均價(jià)已經(jīng)上漲了10美元，但距離2014年11月沙特開(kāi)始宣布其石油產(chǎn)量方案的時(shí)候相比，依然低20美元。而美國(guó)，其石油產(chǎn)量并未下滑，其投資也十分穩(wěn)固，也可謂算是贏家。

與此同時(shí)，石油輸出國(guó)組織（OPEC）成員國(guó)并沒(méi)有采取更多措施來(lái)消除他們的主要成本劣勢(shì)——政治不穩(wěn)定和缺乏個(gè)體國(guó)家的自由調(diào)控。這聽(tīng)上去或許很抽象，但考慮到諸多因素后，這些維護(hù)成本十分高昂。

自2010年“阿拉伯之春”后，阿拉伯國(guó)家開(kāi)始提高社會(huì)支出水平，這意味著維持石油收支平衡的成本相當(dāng)高。看起來(lái)取自地面的石油的成本每桶應(yīng)該只要幾美元，但2014年高盛作出預(yù)計(jì)，伊朗維持收支平衡的總成本分?jǐn)傁聛?lái)達(dá)到了每桶133美元。在俄羅斯，這一成本為107美元，伊拉克為101美元，等等。

OPEC的最后時(shí)刻——將油價(jià)壓低至每桶40美元，凍結(jié)美國(guó)的石油供應(yīng)，并等待油價(jià)再次反彈至每桶90美元或100美元。但事實(shí)上，OPEC的如意算盤(pán)并不會(huì)奏效。對(duì)于OPEC而言，其的日常開(kāi)支已經(jīng)沒(méi)有進(jìn)一步下降的空間，那么就不得不削減資本支出，這無(wú)疑將削弱其競(jìng)爭(zhēng)力和緊密度，從而加大政治動(dòng)蕩和社會(huì)不穩(wěn)定。單從現(xiàn)有情況看，大家看看伊拉克有多么自作聰明。

對(duì)于美國(guó)的石油股而言，這是一個(gè)好消息。原油價(jià)格上的共識(shí)將促進(jìn)協(xié)議的達(dá)成，諸如埃克森美孚、雪佛龍等企業(yè)都開(kāi)始加大力度搶購(gòu)潛在并購(gòu)對(duì)象，諸如阿納達(dá)科石油公司(Anadarko Petroleum Corp)、切薩皮克能源公司Chesapeake Energy。目前每桶60美元的原油幾個(gè)勢(shì)必會(huì)提升美國(guó)原油生產(chǎn)商的生產(chǎn)效率，讓原油成本在50美元甚至55 美元時(shí)還能繼續(xù)生產(chǎn)。

原油價(jià)格在60美元對(duì)整個(gè)市場(chǎng)也有好處。全球2.77美元的加油成本會(huì)讓每個(gè)月省下50美元至100美元，從而促進(jìn)民眾購(gòu)買(mǎi)更加節(jié)能的車(chē)型。有證據(jù)表明，許多節(jié)能車(chē)型的售價(jià)在下滑。

石油價(jià)格已經(jīng)足夠低至能夠促進(jìn)消費(fèi)者支出，對(duì)石油生產(chǎn)商和股東而言卻十分高昂難以賺錢(qián)。同時(shí)，油價(jià)還足夠低讓日產(chǎn)汽車(chē)能夠壓低電動(dòng)車(chē)聆風(fēng)的成本，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)其索納塔混合動(dòng)力也采取了類(lèi)似的操作。

油價(jià)如今正處于一個(gè)很合理的水平，足夠低讓每個(gè)人提高效率，且迫使政策制定者們更多的考慮綠色技術(shù)，而要像沙特和伊拉克那樣采取行動(dòng)成本卻很高。