6月1日，中國汽車流通協會召開中國汽車流通行業月度形勢分析會，公布了5月份經銷商庫存預警指數和1-4月份進口車供需狀況。其中，5月份經銷商 的庫存預警指數為57.3%，環比下降3.2%，同比上升8%。另外進口車市場10年中首次出現供需雙降，數據顯示1-4月份的進口量下滑19.9%，銷 量則下滑20.2%。

據中國汽車流通協會副秘書長郎學紅介紹， 5月份經銷商的庫存預警指數是57.3%，與上月相比下降了3.2%，而與去年5月份相比上升了8%。按照以往數據，每年5月份是旺銷的季節，是去庫存比 較好的月份，相對來說預警指數都是處于低位的。但是，2015年，除了1月份的預警指數沒有超過50%，后來一直持續在高位，均超過50%，這是比較高的 數值。雖然5月份經銷商的庫存預警略有下滑，但整體上來說仍然是處在容庫線之上的，這意味著需求仍然不足。

郎學紅分析指出，5月份在全國各地來說是春季車展集中的時間段，會集中成交，4月份的一部分需求有所延遲，對6月份的需求也會透支，所以均集中在5月份得到釋放。另外，5月份的各地的各個車型的促銷力度也是比較大的，這也是促使5月份的需求整體釋放的主要原因。

關于進口車方面，中國汽車流通協會進口車委員會胡絲羽部長介紹到，今年1-4月份，進口車市場10年中首次出現供需雙降，其中1-4月累計進口汽車34.9萬輛，同比下滑19.9%；而1-4月經銷商進口車銷量為30.43萬輛，同比下滑20.2%。

胡絲羽還分析到，通過對比GDP增速與進口、國產乘用車增速歷史數據可以看出，進口汽車市場發展與宏觀經濟密切相關，經濟發展帶動消費結構不斷 升級，是進口車市場增長的基礎；2012年以來，隨著宏觀經濟增速放緩，進口汽車市場增速逐步放緩至20%以下；隨著宏觀經濟進入新常態，進口汽車市場也 將面臨全面、深度調整。