長城潤滑油汽車養(yǎng)護中心“悅享卡”推廣活動現場。

在“懶人經濟”的迅速崛起之下，生活中的方方面面似乎都變得可以在家里“坐享其成”。在時間總是不夠用的城市生活中，上門服務創(chuàng)造出了前所未有的超贊消費體驗。在迅速聚集人氣之后，更多的商家也開始紛紛將下一個陣地瞄準了“懶人經濟”這塊肥肉。而在汽車售后服務領域，隨著卡拉丁、弼馬溫、博湃、e保養(yǎng)等平臺的崛起，上門服務在大中城市已成為大勢所趨，甚至就連傳統(tǒng)的國企品牌也加入到了這場決定著未來主流消費模式的混戰(zhàn)之中。

上門服務 車友坐享其成

中國石化旗下的長城潤滑油汽車養(yǎng)護中心，今年1至5月的門店營業(yè)額突破了歷史新高，同比增長了12%。其旗下16家門店5月的營業(yè)額更是同比增長了15%。記者發(fā)現，門店營業(yè)額的迅速增長，與其新近推出的為客戶上門提車保養(yǎng)服務有直接關系。 今年年初，長城潤滑油汽車養(yǎng)護中心推出了“悅享卡”服務，向客戶承諾，凡持此卡者均可享受“你上班我養(yǎng)護，車限行我服務”的服務。長城的養(yǎng)護技師可以在用戶限行前一天晚上將車開回養(yǎng)護中心，待次日車輛限行時對車進行養(yǎng)護。而車主只需待車輛保養(yǎng)完成后，按照約定時間在約定地點等待技師上門送車即可。

養(yǎng)護體驗 服務令人驚喜

5月13日，消費者王先生按照“悅享卡”上的提示，撥通長城潤滑油客服的電話，預約第二天的提車保養(yǎng)服務。他告訴記者，次日長城潤滑油的技師非常準時地來到他家提車。在記錄了行駛里程、油量及車況等信息后，技師向他介紹了相關的保養(yǎng)內容，甚至還檢查出了他的車存在齒輪箱蓋漏油等故障。

第二天，按照約定的時間和地點，王先生見到了自己的汽車。送車的技師還通過手機為他展示了更換的每一個零件的新舊對比照片。讓他清晰地了解到修車錢都花在了哪里。對此王先生表示，作為一家傳統(tǒng)國企，能把服務做到這么細致貼心，著實讓他有些意外。

記者了解到“悅享卡”服務的推廣活動先后進駐了新浪、亞馬遜、京東、金山軟件、平安保險等科技互聯(lián)網公司。而在后續(xù)的采訪中，有上述網絡公司的員工表示，長城推出的“代駕式”服務，會讓他們感覺更放心。“實體店的存在，讓我對長城的專業(yè)技術有一個直觀的了解。而回店保養(yǎng)的方式，也能夠幫助我們檢查出和解決掉更多的潛在隱患，畢竟很多問題是在保養(yǎng)結束后不能立刻體現出來的。所以，我更愿意選擇長城的上門服務方式。”一位新浪的網絡編輯這樣告訴記者。 對此長城潤滑油市場營銷部副總經理張君表示，向走在科技和潮流前端的互聯(lián)網企業(yè)推送“悅享卡”服務，其主要目的是看準了他們的號召力和影響力。通過他們的介紹和傳播，相信會有更多的車主信任長城，并選擇“悅享卡”。

上門養(yǎng)護 存在局限性

目前除長城潤滑油推出的上門“代駕式”保養(yǎng)服務外，國內汽車后市場中還先后出現了卡拉丁、弼馬溫、博湃、e保養(yǎng)等多家直接上門保養(yǎng)的品牌和產品。縱觀這些產品后不難發(fā)現，上門保養(yǎng)有著便捷、迅速等特點。但也正是因為攜帶設備上門服務的局限性，使得上門保養(yǎng)產品多集中于常規(guī)保養(yǎng)內容，難以涉及車輛的深度維修層面。經常會出現這樣的情況：客戶下單后，技師會駕駛保養(yǎng)車去客戶家中進行保養(yǎng)，所涉及項目包括更換潤滑油、機濾等常規(guī)內容。盡管上門技師也會為客戶檢查車況，但即使發(fā)現問題，通常情況下，也只能建議車主去專業(yè)的養(yǎng)護中心進行檢查和維修。

相比之下，長城潤滑油汽車養(yǎng)護中心所推出的上門服務就顯現出了門店的優(yōu)勢，不僅可以在環(huán)境和條件更適合的情況下對車輛進行保養(yǎng)，而且一旦發(fā)現車輛存在故障，也能在零時差的情況下，一次性為消費者解決問題，省去了消費者再跑一趟的麻煩。比如，有些車的潤滑油放油口不在機油箱底部，而是需要以專業(yè)的機油泵將舊油抽出，這種作業(yè)受到場地、設備和環(huán)保的限制，特別一提的是，因無法將車升至一定高度，實際上車輛底盤是無法全面仔細檢查，長期如此保養(yǎng)，這給車輛的安全行駛埋下隱患。

市場火爆 更需“冷思考”

目前，各家“上門保養(yǎng)”企業(yè)基本都處于起步階段，沒有絕對的領先者。因此，誰有核心競爭力，誰就能走到最后。

按照中國汽車后市場總會的統(tǒng)計數據顯示，我國目前汽車后市場的規(guī)模已經超過7000億元，5年內這一數字將超過1萬億元。在龐大的市場份額和“互聯(lián)網+”的雙重刺激下，國內汽車后市場爆發(fā)出了前所未有的機遇。 張君認為，火熱的汽車后市場，正隨著眾多上門養(yǎng)護產品的蜂擁而至，而顯得有些浮躁。作為國企，長城潤滑油汽車養(yǎng)護中心10年來一直冷靜、低調地堅持“做客戶信得過的養(yǎng)護專家”，服務門店周邊社區(qū)和單位的客戶群體。“現在，很多客戶都會非常放心地將車放在店里，或者直接給熟悉的技師，讓他們上門取車。這份信任也堅定了我們推進‘你上班我養(yǎng)護，車限行我服務’的信心。”張君告訴本報記者。

有行業(yè)觀點認為，隨著“互聯(lián)網+”的發(fā)展，在未來的商業(yè)社會中，移動互聯(lián)網就像水和電等基礎設施一樣，將潤物細無聲地滲透到各個行業(yè)中，汽車后市場也不例外。因此，每個參與者只有把握住機會，才能在移動互聯(lián)網的變革浪潮中不被時代拋棄。盡管目前消費者對汽服類上門服務的認可度仍有待提高，但隨著消費者嘗試和消費體驗的良好反饋，越來越多的人會意識到，上門服務無論是從服務質量，還是從時間成本上，相比去門店排隊保養(yǎng)，都是一個更好的選擇。

按照張君的設想，未來長城汽車養(yǎng)護中心還計劃推出養(yǎng)車顧問服務，讓專業(yè)的技師陪同車主一起前往4S店保養(yǎng)維修，從而幫助車主鑒別其中是否存在“小病大修”等消費問題。與此同時，記者還從長城潤滑油的內部了解到，為了能夠占有更多的市場份額，長城已經將擴張汽車養(yǎng)護中心網絡的規(guī)劃，納入到了未來的發(fā)展計劃之中。