端午節假期，眾多4S店紛紛放大招促銷招客，而位于廣東省佛山市禪城區張槎禪西大道18號的龍德寶寶馬4S店卻格外冷清。端午節當天（20日），《第一財經日報》記者在這家號稱“華南地區最大寶馬授權經銷商”4S店的展廳里看到，除了一名前臺服務員以及一兩名保安之外，沒有任何銷售人員和顧客的蹤影。前臺服務員告訴本報記者，銷售部門正在調整中，顧客目前可以看車，但無法交易，至于銷售何時恢復正常，該服務員表示不清楚，目前尚未收到相關通知。

而就在幾天前，多名佛山寶馬車主在這里維權，打出“還我寶馬，還我錢”的橫幅，據汽車營銷分析報道稱，佛山龍德寶寶馬4S店疑似資金鏈斷裂，超40名車主在這里買了寶馬卻一直提不到車，店里展示的新車合格證也都抵押給了銀行。

6月20日，本報記者在現場看到，展廳里擺放著紅色的BMW320Li、銀色的BMW525Li等多輛新車，而在展廳隔壁的售后服務部尚在運營，偶爾有一兩位車主開車過來保養維修。23日，本報記者再次打通銷售部電話，相關人員告訴記者，該公司已與此前維權的車主溝通達成協議，預定在7月上旬向車主交車，而新的訂單短時間內則無法承接。

上個月，佛山龍德寶還在大佛山人才網上招聘銷售人員，僅過了一個月，究竟什么原因導致這家4S店的銷售一下陷入癱瘓？上述銷售人員對此諱莫如深，拒絕回應。業內人士分析認為，除了佛山龍德寶自身經營管理存在問題之外，與目前中國整體車市不容樂觀也有關，4S店資金壓力普遍加大。

事實上，隨著中國車市放緩，寶馬在華多家經銷商已于去年底因經營壓力不堪負重向廠商交涉。最終，寶馬在2015年1月5日同意向中國汽車經銷商支付51億元補貼，約合8.2億美元。然而，這一商務補貼依然難以御寒。

今年5月，寶馬品牌在華銷量為34870輛，同比下跌5.5%。據蓋世汽車網統計數據，寶馬品牌上一次出現在華銷量同比下跌是2005年1月份，迄今已是10年零3個月連續增長。