中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布報告，6月份國內鋼鐵行業PMI指數降至37.4%，較上月下挫5個百分點。這一指數已創出2008年12月份以來的最低水平，并連續15個月處在50%榮枯線以下。

據了解，在主要分項指數中，生產指數、新訂單指數均兩連降至2008年12月份以來的最低水平，產成品庫存指數升至近5個月以來的最高水平，而新出口訂單指數則相隔7個月之后重回擴張區間。綜合來看，鋼鐵PMI指數顯示，當前國內鋼鐵行業整體生產經營的形勢更加嚴峻，供需矛盾突出，庫存被動上升，虧損幅度加劇，行業轉型發展迫在眉睫。

指數報告分析認為，整體來看，受國內礦以及非主流礦供應縮減的影響，加之受制于港口庫存、鋼廠庫存等持續的低位運行，鐵礦石價格在4月上旬觸底以來走出一波堅挺的反彈行情，持續時間之長、力度之大超出預期。而鋼材的下游需求依舊表現低迷，鋼廠盈利持續下降，已出現全行業虧損。部分鋼企噸鋼虧損幅度已超過300元，鋼價已跌至其邊際成本以下。6月中下旬以來，宣布減產檢修的鋼廠已越來越多，柳鋼、馬鋼、包鋼等大型鋼廠的高爐密集安排檢修，河北、江蘇等地鋼廠的高爐開工率也逐步下降。

從當前情況來看，國內鋼市需求的低迷以及對于后期市場的悲觀預期，在6月份加速釋放。鋼廠在國內訂單下滑的情況下，正在積極謀求擴大出口，彼此爭奪出口訂單。目前，我國鋼材價格不斷大幅下跌，而國際鋼價相對穩定，使得我國鋼材出口仍具有較強的價格競爭優勢。預計后期國內鋼材出口仍將維持在較高的水平。

指數報告認為，進入7月份，鋼材的下游采購量將會繼續下降，季節性需求淡季將會影響到鋼價的支撐力度。同時，鋼廠庫存也居高不下，短期內鋼市供需壓力依然很大，鋼價仍有下跌的可能。不過，在財政、貨幣政策不斷寬松以及鋼廠減產范圍明顯擴大等利好因素的影響下，鋼價繼續下跌的幅度也將比較有限，整體將以弱勢盤整為主。