法國石油化工公司道達(dá)爾(Total Oil Asia Pacific)在新加坡開設(shè)新的潤滑油調(diào)配廠。它在本地的產(chǎn)量將提高一倍，區(qū)域產(chǎn)能則增加30%。

這個位于大士南填海地段“新加坡潤滑油園”(Singapore Lube Park)內(nèi)的工廠，是該公司在全球最大的潤滑油調(diào)配廠，將提高它在亞太區(qū)的供應(yīng)量。

由于使用全自動調(diào)配系統(tǒng)和最現(xiàn)代化的加注機，昨天開幕的新廠年產(chǎn)能將達(dá)到31萬公噸，相當(dāng)于更換6200萬輛汽車的潤滑油量。

據(jù)估計，亞洲潤滑油市場預(yù)料每年增長2.5%，并在2020年達(dá)到700億美元(944億新元)。

道達(dá)爾是全球第四大綜合油氣公司。它在本地的新廠是全球最早采用共享油庫(tank farm)和碼頭的工廠之一，連同另兩家公司一起使用這些共享設(shè)施。由于可就近直接通往碼頭，一旦工廠全面運作，該公司每年將可剩下1萬1000個卡車趟次。

副總理兼國家安全統(tǒng)籌部長張志賢昨天為新廠主持開幕時表示，道達(dá)爾在新加坡國建造新廠顯示它對于把新加坡作為業(yè)務(wù)策略樞紐的信心。該公司的增長策略跟新加坡的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和提高生產(chǎn)力的努力，保持一致。

他指出，該公司正在把它在本地的兩個工廠整合到新廠內(nèi)。這也是它第一個兩層樓潤滑油廠。新廠是聯(lián)營項目“新加坡潤滑油園”的一部分，園區(qū)的其他股東是殼牌(Shell)和中國石油化工集團(tuán)(SINOPEC)。

“這項獨特和具協(xié)同效應(yīng)的概念，讓新加坡能充分利用有限的土地，而企業(yè)則能通過共享設(shè)施節(jié)約成本。”

他表示，在提升生產(chǎn)力方面，該公司的自動化科技讓它的加注線(filling line)只需動用兩個工人便能每小時生產(chǎn)250桶，過去是五個工人每小時生產(chǎn)160桶，生產(chǎn)力大大提高近3倍。

天然氣驅(qū)動 廢料降到最低

此外，該公司也將改用天然氣來驅(qū)動生產(chǎn)潤滑油的加熱系統(tǒng)，以及在潤滑油調(diào)配和廢水處理方面采用最新科技，把廢料降到最低。

道達(dá)爾行銷與策略兼新能源總裁布瓦索(Philippe Boisseau)表示，亞洲有超過40億人口，是該公司未來能源需求增長的主要區(qū)域。到了2025年，潤滑油市場預(yù)料達(dá)到2000萬公噸。

他表示，當(dāng)初公司決定在我國建造新廠時，主要目的是要迎合本地和亞洲不斷增長的需求。“工廠將為本區(qū)域27個國家的汽車、電單車和卡車，以及工業(yè)和海事用途，生產(chǎn)‘新加坡制造’的潤滑油。我們也能為來到新加坡港口的船只供應(yīng)更多潤滑油。”