殼牌潤滑油（Shell Lubricants）最近在印度推出了一項 “終生引擎保修” 計劃，該計劃針對使用其天然氣衍生殼牌超凡喜力（Shell Helix Ultra）機油的汽車司機。殼牌聲稱，該計劃在印度是無與倫比的，但是，其保修時間比在美國提供的另一項殼牌保修計劃要短得多。

印度計劃中包含15年150,000公里的與潤滑油相關的引擎故障。在美國，殼牌的鵬斯（Pennzoil）品牌多年來提供高達300,000英里或者10年期的保修范圍。

為了回應來自《亞洲潤滑油報告》（Lube Report Asia）的提問，一位殼牌發言人將在印度提供的更短保修時間歸因于各種不同的市場條件。“盡管發動機保修的總體概念在全世界都一樣，但具體參數視市場的不同而不同，”這位不愿透露姓名的發言人說道。“國家特定的因素（包括平均車齡，以及諸如年行駛里程數、汽車制造商、品牌和發動機大小、道路和駕駛條件，以及燃料品質等外部條件）決定保修機制或者參數。”

他補充道，在美國，2013年的轎車平均年齡為11.4年。相比之下，聯合國環境規劃署里索能源、氣候和可持續性開發中心（UNEP Riso Centre on Energy, Climate and Sustainable Development）委托進行的一項研究表明，在印度三座城市中的轎車和掛車的平均年齡不到五年。在這項研究中，德里的估算車輛年行駛里程數為12,199公里。根據交通部報告，在美國的年平均行駛里程為21,688公里。

“依據車輛、駕駛數據和當地市場條件，我們采用了相應的保修參數，”這位發言人說道。

殼牌在印度的保修計劃將僅限于在印度注冊的使用具備PurePlus技術的殼牌超凡喜力的車輛，涵蓋與潤滑油相關的發動機故障。此外，還向使用殼牌喜力HX7的消費者提供五年有限保證期。在印度使用殼牌超凡喜力或者殼牌喜力HX7的車主可以在線免費注冊保修。

當被問及印度和美國保證的換油間隔時，這位發言人說，殼牌喜力和鵬斯都要求消費者至少依據車輛制造商的建議頻率更改機油，并且遵循車輛制造商推薦的所有預定發動機維護程序。當用戶遵循了（原始設備制造商推薦的）換油間隔并且使用了品質良好的潤滑油時，發動機性能才能夠達到最佳狀態。