記者從河北省交通運輸廳了解到，目前，首都地區環線高速公路的重要組成部分——張承高速公路已累計完成投資70.35億元，占總投資的90%。

今年以來，包括張承高速公路在內的河北交通項目建設全面發力，公路、鐵路、民航等基礎設施建設工程穩步推進，助推京津冀交通一體化。

上半年交通投資同比增長23.3%

“使河北交通真正成為發展的先行官，就要在京津冀協同發展中實現率先突破，抓項目保投資的勁頭一刻也不能松。”河北省交通運輸廳廳長高金浩說。

今年上半年，河北全省交通固定資產投資實現較高速度增長，完成332.4億元，同比增長23.3%，高出全省固定資產投資增速10.2個百分點。

從各分項來看，河北省上半年多項交通建設重要指標的投資量同比實現多倍增長。地方鐵路完成21.6億元，是去年同期的18倍；農村公路完成23.2億元，是去年同期的5.7倍；機場完成投資14.5億元，為去年同期的3.1倍；路網改造完成36億元，是去年同期的3倍。

京津冀區域交通一體化率先取得進展，是一大亮點。目前，太行山高速公路西阜保定段控制性工程已經開建，6個新建高速公路項目正在加快開工準備，300公里的張承高速公路張家口至鳳山段有望在今年年底建成通車。今年計劃新開工的16條高速公路均已完成前期準備工作。京張鐵路爭取年內開工、保津鐵路爭取年內通車，“軌道上的京津冀”呼之欲出。

這些可喜成績的背后，是河北交通運輸系統為穩增長奮斗拼搏的身影。

創新融資模式 狠抓項目建設

今年一季度，經濟下行壓力加大，河北交通固定資產投資甚至出現負增長情況。除受天氣影響真正建設施工期不足20天的因素外，全省高速公路續建項目也相對較少、投資總量偏低，造成全省交通固定資產投資同比下降16%，特別是港口建設投資出現較大幅度下降。

形勢異常嚴峻，河北交通運輸系統迎難而上、主動作為，創新融資模式，狠抓項目建設，為穩增長增添了強勁動力。

河北交通運輸系統積極尋求財政支持，同時深化投融資體制改革，充分發揮企業債券融資功能，加大力度推廣PPP(政府和社會資本合作)模式。上半年，省高速公路管理局籌資337.54億元，省交通投資集團融資85.43億元，確保項目資金需求。同時，津石、太行山等高速公路部分路段項目也將面向社會資本招標。

高金浩表示，下半年，河北將繼續狠抓項目建設，確保全年交通固定資產投資完成1020億元。確保張承高速公路張家口段等5條(段)、350公里高速公路通車，確保華能唐山港曹妃甸港區煤碼頭工程、唐山港京唐港區36號至40號煤炭泊位工程、黃驊港鋼鐵物流通用散雜貨碼頭工程等建成投產，并爭取實現承德機場年底建成通航。