“要在全國基本實現高速公路電子不停車收費聯網工作，使交通真正成為發展的先行官。”伴隨著李克強總理在“兩會”工作報告中擲地有聲的話語，越來越多的人開始關注ETC全國聯網，并加入到ETC用戶的行列當中。就在ETC為人們提供便捷高效的行車體驗的同時，一場交通事業的革命正在悄然進行。 

2015年，“互聯網+”寫入李克強總理的政府工作報告。這意味著“互聯網+”正式被納入頂層設計，成為國家經濟社會發展的重要戰略。“站在 互聯網+ 的風口上順勢而為，會使中國經濟飛起來。”李克強總理的這一定位引發了從政府到企業創新的互聯網思維風暴。仿佛一夜之間，“大數據”“云計算”等字眼充斥了交通運輸的各個領域。如何利用互聯網思維建設智能交通，再次引起業內人士的廣泛關注。 

信息技術促使ETC系統應運而生 

毋庸置疑，信息技術的發展可謂風起云涌。面對當今世界全球化、信息化的發展趨勢，傳統的交通技術和手段已不能適應經濟社會發展的要求。智能交通系統成為了交通事業發展的必然選擇，也代表了未來交通系統的發展方向。它將先進的信息技術、通信技術、控制技術、傳感技術、計算器技術和系統綜合技術有效地集成和應用于整個地面交通管理系統，使人、車、路之間的相互作用關系以一種新的方式呈現，從而實現實時、準確、高效、安全、節能的目標。 

當下，隨著新型城鎮化、京津冀區域一體化、一帶一路等國家重大戰略布局的實施，我國交通運輸系統面臨著更大的挑戰。站在新的時代背景下，2014年，交通運輸部提出了加快建設綜合、智慧、綠色、平安“四個交通”的理念。其中，作為智能交通在理念上和實踐上的提升與發展，智慧交通是“四個交通”的關鍵，同時也是行業創新驅動戰略實施和實現可持續發展的戰略抉擇。 

截至2014年底，我國高速公路通車里程已達到11.2萬公里，位居世界第一。伴隨著高速公路的迅猛發展、交通流量的快速增長以及公眾需求的不斷提高，高速公路收費站車輛擁堵和環境污染問題也越發突出。在高速公路收費方式仍以傳統MTC方式為主的情況下，ETC電子不停車收費系統大放異彩。 

ETC帶來高速公路的一場變革 

作為世界上最先進的路橋收費方式，ETC電子不停車收費系統通過微波無線通信、計算機網絡及信息處理、圖像識別、傳感技術、自動控制等多項高新技術手段，利用安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站ETC車道上的微波天線進行信息交換的微波專用短程通訊，從而實現車輛通過收費站無需停車即可自動收取道路通行費的目的。相比收費流程復雜、通行效率較低的傳統MTC方式，安全、準確且便捷的非現金收費方式——ETC依靠其難以比擬的靈活性和擴展性，在高速公路收費管理中的優勢越發突出，逐漸受到人們的青睞。 

別小看這個特殊的電子標簽，每輛車只要有了它，在通過ETC車道時，只需兩三秒鐘，讀取、扣款、放行就能一步到位。“太方便了，只需要減速通過，聽到 滴 的一聲，欄桿就會自動抬起。”很多車主自從辦理了ETC后，每次經過高速公路收費站，都有一種VIP的感覺。的確，無須排隊等候、無須停車、無須現金支付，就可以交費通過收費站。作為智能交通的重要組成部分，ETC對于緩解交通擁堵、提高道路通行能力起到了不可小覷的作用。收費站不堵了，因怠速停車而產生的尾氣以及因等候鳴笛所產生的噪聲也就自然而然減少了。既能減輕收費員的工作壓力，又能減少不必要的收繳矛盾，使人、車、路的關系變得更加和諧。 

ETC成為推動“四個交通”的有力載體 

事實上，從上世紀90年代我國開始引入ETC技術到2007年明確將ETC作為高速公路收費技術的發展方向，再到“2015年基本實現全國高速公路ETC聯網”這一工作目標被寫進政府工作報告，ETC已經成為我國智慧交通領域目前最為典型的成功案例，同時也是“互聯網+交通”的生動體現。 

“ETC全國聯網將在今年9月底基本實現。”目前已經進入了沖刺階段。然而，全國高速公路超過11.2萬公里，要將各自ETC聯成一張網，讓近萬條ETC車道、千萬張ETC通行卡和五萬多個讀卡機具執行統一標準，并不是一件簡單的事情。從京津冀、長三角聯網試點開始，到去年14個省市實現聯網，再到今年奮力實現其他15個省份聯網，這是一個不斷艱難闖關的過程，但奮力拼搏后總會有喜人的收獲。 

可以想象，對于ETC用戶而言，沒有了路段和地域的限制，行駛在高速公路上將是怎樣的便利。而ETC聯網的效應遠不止于此。全國ETC聯網將形成相互銜接、高效運行、協調發展的聯網格局，路網規模效益得到進一步發揮，從而促進區域經濟的發展。同時，作為公路管理的技術創新和系統創新的重要抓手，ETC全國聯網推進了公路管理由粗放型向集約型轉變，成為推動“四個交通”建設的有力載體。 

智慧交通的核心是人，讓公眾輕松獲得全面、準確的出行信息是智慧交通建設的一個重要出發點。從這個角度而言，用智能化手段不斷提升公眾出行的效率和質量，擁有無限精彩和巨大的市場空間。 

互聯網+ETC帶來一場科技風暴 

在移動互聯網飛速發展的今天，ETC不僅只是技術的范疇，更應著眼于整個交通行業的進步與升級。這已成為整個交通行業的共識與呼吁。可以說，“互聯網+ETC”為交通服務多元化開了個好頭。實現ETC網上充值和網上服務，建立完善周到的客戶服務體系，推出微信、微博和手機客戶端應用……所有這些和互聯網結合所延伸的ETC服務將指日可待。 

展望未來，除了用于高速公路通行收費，ETC在助推城市交通管理、創新發展交通領域電子支付應用，提升交通管理服務和社會公共安全水平等許多方面都具有巨大的發展前景。伴隨著車輛電子標識、智能化車載終端、車聯網等技術的發展，也許在不遠的將來，ETC將成為車輛的標準配置之一。它將與各類車載電子終端裝置一同向著一體化、多功能、智能化的方向發展，使ETC技術更具生命力，更好地惠及民生。安全可靠的系統保障、以車輛為基礎單元的龐大網絡和海量的運行數據，必將使ETC成為發展智慧交通的排頭兵。 

伴隨著人類社會的快速發展和科學技術的日新月異，“互聯網+便捷交通”正在開啟智能出行的新時代。想必在不久的將來，一場具有顛覆意義的科技風暴將席卷整個交通運輸行業。這場交通事業的革命，讓人們的生活越發高效，能源資源極大節約，人與自然更加和諧。