隨著國V排放標準進入人們的日常生活后，作為汽車后市場中最直接、最重要的領域，車用潤滑油市場也在經歷著巨大的技術革命,潤滑油企業必須通過技術攻關來實現車用油的環保節能性。作為領先的潤滑油品牌，昆侖潤滑油精耕細作，深諳市場需求，率先推出抗磨性更強、配方更環保、品質更高端的昆侖天潤系列產品。

據了解，國V排放標準實施后，只有少數潤滑油企業走在了潤滑油行業的前沿，他們所具備的前瞻性和技術掌控力，幫助他們率先推出滿足國V排放標準的潤滑油產品，比如在市場上備受消費者青睞的昆侖天潤系列產品就是其中代表之一。據昆侖潤滑油蘭州研發中心相關專家介紹，此次升級上市的昆侖天潤系列產品是針對中國車況和路況而研發的，采用了昆侖潤滑油自主研發的內燃機油復合劑，可使減磨劑、抗氧化劑兩者結合而發揮的潤滑作用最大化，不僅降低了硫、磷含量，同時超強的抗磨抗氧能力，可減少發動機的磨損、降低油耗以及尾氣的排放量。其中昆侖天潤的KR9-T的抗磨損性能高于API（美國石油學會）/ILSAC（國際潤滑劑標準化及認證委員會）標準70%以上；高溫潤滑性和清凈分散性均高于API標準30%以上，低溫油泥分散性能高于API/ILSAC14%。

國V排放標準除了提出更嚴格的環保指標外，對負責尾氣后處理的的耐久性也同樣有要求。隨著后處理耐久性從最初的6萬公里提升到現在的16萬公里，SM級潤滑油中的磷含量也從最初的0.12%降低到現在的0.08%。最為高端產品的SN級，磷含量更低，指標為0.08%~0.06%。對于研發和生產潤滑油的企業來說，這一要求是比較苛刻的。因為要達到國V排放標準，潤滑油就需求控制磷含量，但磷在潤滑油中是一種抗磨的物質。

在昆侖天潤產品的研發和生產中，昆侖潤滑油采用了磷保持性能的技術，即保證了磷含量在規定的指標范圍內，又可減少發動機的磨損。這項技術解決了磷含量限值與抗磨減摩之間的矛盾，大幅降低了摩擦系數，更好地保護和延長了尾氣后處理裝置的使用壽命，起到了節能環保的作用。

昆侖天潤目前有KR9-T、KR9、KR8、KR7、KR6-G等多個系列產品，以滿足不同車輛規格需求。應運而生的昆侖天潤全合成高性能發動機油，在提升產品抗磨損性能的基礎上，降低了產品硫、磷含量，全面應對國V時代的來臨。