●竣工通車后取消主線紅綠燈，時速提至80公里●為中山首個采用PPP模式建造的公路項目，工期3年、運營期10年 

昨日，記者從市交通集團獲悉，作為中山首個擬采用政府和社會資本合作模式（PPP模式）建設的公路項目，長江路改造PPP 項目招標資格預審已經結束，接下來將進入招投標階段。記者從長江路PPP項目資格預審公告中看到，長江路改造計劃開工日期為2015年 12月，計劃工期 3年，項目公司運營期為10年。

■擬改造為無紅綠燈快速路

記者從中山市長江路改造工程 （一期）可行性研究報告（修訂稿）中看到，長江路南起南外環路，北至東河大橋與北外環路相銜接，沿線與博愛路、中山路、孫文東路、康華路、東祥路、起灣沙路等城市主干道相交，現有10處交叉路口，其中8處交叉路口和2處人行過道設置了交通信號燈，全部為平面交叉路口。

長江路改造項目（一期）改造的重點是采用立交橋及下穿車行隧道的方式，解決這些平交口的交通疏導問題。據悉，長江路改造工程（一期）實施后，將設上跨立交橋2座 （南外環路口、博愛路路口），下穿隧道4座（孫中隧道、康華路隧道、東祥路隧道和起灣沙路隧道），共改造7個交叉路口 （南外環路口、博愛路口、中山路口、孫文東路口、康華路口、東祥路口、起灣沙路口）。其余道路（三溪路、東江路、逸東路）交叉口，除逸東路設置缺口外，另兩個交叉口不設缺口。

市交通發展集團相關負責人告訴記者，一期改造項目路線全長7.53公里，計劃今年12月開工，施工工期為3年。改造后，長江路由城市主干道升級為城市快速路，路面結構由水泥混凝土改為瀝青混凝土，主線雙向8車道，設計速度由60公里/小時提高到80公里/小時，取消主線紅綠燈。

■中山首個公路PPP 項目

市公交集團相關負責人介紹，長江路改造工程（一期）擬采用政府和社會資本合作模式（PPP 模式）實施，即通過競爭性程序，選擇一家資本實力雄厚、交通投資運營經驗豐富的專業投資機構，然后由該投資機構與中山市政府獨資國有企業——中山市交通集團有限公司共同組建中山市長江路PPP項目建設運營管理公司，由項目公司組織項目的投資、融資、建設、運營與維護。而這也是中山公路項目建設首次采用該模式。

該負責人告訴記者，投資公司特許經營期限13年，包括建設期3年、運營期10年。特許經營期結束時投資公司需將項目設施完好、無償地移交給中山市人民政府或其指定的機構。

據悉，納入長江路PPP項目招標范圍內的投資總額約166020萬元。股本金占30%（中山市交通發展集團有限公司出資35%，中標的社會資本出資65%）；債權融資占70%（由社會資本籌集）。