9月1日，國務(wù)院常務(wù)會議將關(guān)系國計民生的港口、沿海及內(nèi)河航運、機場等領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資項目最低資本金比例由30％降為25％，鐵路、公路、城市軌道交通項目由25％降為20％。

9月11日，國家發(fā)展改革委副主任張勇在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，此次調(diào)整和完善固定投資項目資本金比例堅持有扶有控原則，從結(jié)構(gòu)上調(diào)低當(dāng)前民生和經(jīng)濟發(fā)展需要的一些項目的資本金比例，加快補上公共產(chǎn)品、公共服務(wù)及其他發(fā)展“短板”。

張勇表示，在當(dāng)前我國經(jīng)濟下行壓力較大和世界經(jīng)濟增長乏力的情況下，調(diào)整資本金比例能夠進(jìn)一步發(fā)揮投資的帶動作用，促進(jìn)經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間。當(dāng)然，調(diào)整資本金比例只是促投資、穩(wěn)增長的一個具體措施。要真正實現(xiàn)促投資、穩(wěn)增長，還需要多管齊下，綜合施策，目前正陸續(xù)研究推出發(fā)展基金、PPP模式等綜合措施。

張勇強調(diào)，要杜絕盲目的投資，首先要制定出規(guī)劃，在規(guī)劃內(nèi)的項目，通過降低資本金比例來刺激更多的投資、融資進(jìn)入，使它的規(guī)模能夠做大一些，起到促投資穩(wěn)增長的作用。調(diào)整資本金比例也絕不是政府代替銀行去做決策，要堅持銀行獨立審貸的原則。