最近氣溫下降，明顯感覺夏天已慢慢告別我們，秋天一步一步到來，街上很多人都開始穿上了長袖，秋天汽車保養的和夏天的汽車保養截然不同，尤其是汽車潤滑油的使用和換機油問題。車主的疑問很具有代表性，某品牌高級轎車機油總是缺機油，發動機又不漏機油，不知都跑到哪去了？其實很多車主都有類似經歷，為此加美為車主解答關于機油的相關疑問。

加美為您解答秋天使用機油和換機油的問題:

因為大多數資訊的人對機油還是一知半解，或者是不懂機油，加美潤滑油分享機油知識：常見的市場上所使用的機油是，1礦物質油，2半合成，3全合成，隨著科技的發展，礦物質油正在逐漸的被淘汰，而使用最多的就是半合成。大多數經濟型轎車和20萬元以下汽車都使用這種機油而全合成油多使用在高性能汽車上，因為它流動性好，能有效降低發動機溫度，不過價格更貴。

此外，機油也有型號，不能亂加注，比如5W-30機油，“W”代表winter（冬季），其前面的數字越小說明低溫流動性好，冷啟動對發動機保護好“W”后的數字是機油耐高溫的指標，數值越大說明機油在高溫下性能越好，5W-30機油適用溫度范圍從-30攝氏度至30攝氏度。

加美提醒車主朋友們，冬季即將到來，車主在給愛車換機油時，一定要看清機油的型號，根據自己愛車保養手冊上推薦的機油標號來更換機油。下面解答一些車主朋友的問題：

車主 ：“是不是什么車都適合用？” 加美：全合成機油性能雖好，但是用在經濟型轎車甚至中高級轎車上都并不適合。由于經濟型轎車發動機制造工藝和技術沒有高級轎車高，加注全合成機油既不利于冷啟動，也會影響密封性能，易造成發動機磨損。所以經濟型轎車最好使用半合成機油。

車主：機油“消失是什么問題？”

加美：高檔汽車一般都使用的是全合成機油，全合成機油粘度低、流動性好意味著有部分機油容易從汽缸、活塞環的間隙中流入燃燒室參與燃燒，還有部分機油在發動機高速運轉時被高溫蒸發掉，而且一些德系高級轎車換油周期也比較長，在一萬公里左右，因此高檔汽車“丟機油”屬于正常現象，特別是在磨合期更是比較費機油，只要不發生冒藍煙（燒油機的明顯表現）的情況還基本屬于正常。

車主：現在天氣轉冷，此時是不是需要立即更換機油？

加美：目前車輛普遍加注5W-30機油，其適用溫度范圍從-30攝氏度至30攝氏度，因此此時沒有必要更換機油。

以上是加美為大家整理的秋季機油使用的時候要注意的問題，給大家做參考。