中國成都 – 某家中國再精煉廠稱,中國擁有 400 余家能夠回收廢潤滑油的工廠,但是其中多數工廠規模較小且不生產基礎油,因而該國超出 70% 的消費潤滑油尚未充分利用,并由此得出中國的廢油管理系統需要標準化。
中國的再生油行業處于初級發展階段,并且廢油管理機制尚不成熟,山西鑫?;び邢薰究偨浝黻愐基i稱。
陳先生在 Enmore(之前名為 CBI)上周舉辦的 2015 年基礎油高峰論壇上表示,中國不缺為了各種目的回收廢油的企業。陳先生計算得出有 410 家工廠能夠回收廢油,并指出中國的廢油回收水平與某些國家/地區相比也是引人矚目的。
然而,中國這一行業的最明顯缺陷是許多工廠運營規模小,陳先生繼續道,他指出,有 180 家工廠每年處理量低于 5,000 噸。只有 100 多家每年處理量在 5,000 到 10,000 噸之間。只有 14 家每年 處理量在 100,000 噸以上。
他認為如此小的運營規模意味著浪費寶貴的可再生資源,并指出超過 70% 的廢潤滑油未被回收和再精煉。
地理分布是另一個問題。大部分工廠集中在上海附近的東部海岸,少部分散布和分散在中國南部和西部。
陳先生說,他的公司所在的中國中部(山西?。┗A油資源有限,需要回收廢油來降低生產直餾基礎油的需求。“在中國,如果不進行回收,則需要向省內運輸許多油品。”
幾個其他發言人表示,回收也可削減目前占據該國約 14% 市場的進口基礎油。
中國的廢油回收工廠效率也不高,并且無法產出優質產品。“生產工廠非常原始,并且從事柴油和其他產品的再精煉。” 這些工廠容易遭遇技術瓶頸。
為提升性能,中國回收廠會與外國公司合作,并從中受益。“他們希望學習,并且樂意引入外國先進的管理經驗和技術,他補充道,“例如,更多公司需要考慮氫化技術和分子分餾技術。”
該國需要高品質的成品潤滑油,而廢油回收廠應該利用這點,他繼續道。“[中國的]再精煉行業應生產高等級基礎油以滿足市場需求,而這需要升級技術。”
回收油市場也需要更好的監督,他表示。“現在需要的是標準化的長期發展…鼓勵適度規模和更先進技術。” 山西鑫海是中國回收油聯盟成員,但許多回收廠還不是,他指出。
這家公司于 2005 年注冊,每年處理約 60,000 噸廢油,生產約 50,000 噸產品,例如 150SN、250SN 和 350SN 基礎油、柴油和瀝青。公司專注于開發更高品質的產品以及與中部、北部和西北市場的更多客戶建立原始設備制造商關系。
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