中國成都 – 根據 ICIS（國際化工信息咨詢組織）的消息，2015 年亞太地區的 API 第二類基礎油產能所占市場份額增加至 45%，主要是由于油儲量充足的中國又擴大了第二類油品產能。

中國今年增加的基礎油產能推動其亞洲市場份額由 31% 提升至 33% – 成為該地區最大的基礎油生產國。韓國以 28% 的市場份額位居次席，而新加坡在亞太地區的基礎油市場份額增加了 1%，達到 12%。日本緊隨其后，市場份額為 10%，其他東南亞國家以及烏茲別克斯坦和印度的市場份額則在 0-5% 之間徘徊。

ICIS 中國的 Whitney Shi 在 9 月 23-25 日舉辦的 Enmore （之前稱為 CBI）2015 基礎油峰會上公布了這些數據。

如今主導的第二類油品占該地區總產能的 45%，超過了占 38% 的第一類油品。雖然韓國擁有三家世界上最大的第三類油品精煉廠中的兩家，但該等級油品在地區市場的份額已經縮至 17%。

雖然今年該地區已經有大量工廠進行維護性停產，包括日本和韓國的幾家工廠，但這種生產過剩的狀況仍在加劇。維護工作在中國尤為繁重，今年已經有 17 家工廠出現部分或完全停產，包括本月暫時關閉的三家精煉廠。年初迄今，中國停產的工廠中包括 11 家第二類油品生產廠。

中石油有四家第一類油品精煉廠已經完成或即將于 2019 年之前完成升級以生產第二類油品，因此目前都處于停產狀態。

中海油位于泰州的產能 40 萬噸的石油化工廠即將于年底完工。中石化即將為目前產能 40 萬噸的茂名石油化工廠擴建 25 萬噸第二類油品產能，計劃于今年年底前完成，該公司還永久關閉了燕山的第一類油品生產設備，并為該工廠擴建 24 萬噸的第二類油產能。

中國獨立的基礎油供應商同樣也增加了第二類油品產能。南京煉油廠有限公司將于第四季度增加 20 萬噸第二類油品產能，而海南漢地陽光石油化工有限公司將于 2017 年完成對目前第二類油產能為 30 萬噸的工廠進行 10 萬噸產能擴建。

中國不斷增加的產能已經完全超出該地區的整體基礎油需求，其需求量年度增長日益放緩，2015 年將穩定在 1400 萬噸。導致這一局面的一個重要原因是中國經濟走弱–，導致工業潤滑油和轎車機油增長放緩，因為工廠削減生產，車輛持有率也有所降低。

中國的基礎油進口已經逐漸減少，部分原因是政府將人民幣貶值，導致外國產品變得更加昂貴。2015 年，ICIS 預測中國的基礎油進口量為 260 萬噸 – 相較去年顯著下降。

中國 40% 的基礎油進口都來自韓國，而 ICIS 預測中國對這些產品的需求將維持穩定。新加坡石油出口占中國的外國基礎油消費總量的 24%。今年中國從臺灣的購油量降至 13%，原因是中殼公司在當地的煉油廠關閉，而臺塑石化公司則長期停產。

在個體第二類油品中，150N 可能是 2015 年亞洲地區利潤最低的油品，由于供應過剩，其價格在今年大多數時間內跌至 600 美元/噸以下。由于需求減弱，中國地區這些輕油的價格從 1 月份至 8 月份出現了更劇烈的下跌。Shi 注意到中國市場的價格跌幅比亞洲市場整體的價格下跌范圍更大。

由于供應緊張，實際上第一類和第二類高粘度油品的價格大多在上漲。由于維護性停產和 1 月份至 7 月份的其他供應短缺現象–，SN500 已經成為利潤較高的油品之一，其價格已經達到 ¥800 元（126 美元）/噸。盡管如此，9 月 18 日市場供應達到飽和，該類油品的價格達到歷史新低的 700 元/噸。