因為上班距離增加，我的汽車保養周期也隨之頻繁起來。說來慚愧，寫過很多汽車新技術文章，卻幾乎沒有給自己的車換過機油，理由很簡單：一怕臟，二嫌麻煩。難道這樣的事情就沒有解決辦法嗎？最近英國著名潤滑油品牌嘉實多（Castrol）就針對性的推出了一款產品，它讓原本臟亂復雜的更換機油工作變得異常輕松，您不需要尋找維修工具，也不需要考慮廢舊機油如何處理，90秒鐘自己搞定，這完全就是要讓汽車養護工人下崗的節奏啊！

“Nexcel”和微軟沒關系，和嘉實多很有關系。

準確的說，這東西叫“快速更換式機油盒”，嘉實多為這款創新產品取名為“Nexcel”品牌，頗像微軟出品感覺，但實際上它和IT廠商沒有任何關系；四四方方的外形以及裝配過程又酷似蓄電池，但其實它的內部還是由機油和機油濾清器組成，集成一體后可以大幅減少維護保養的時間成本，另外，按照嘉實多官方的介紹，“Nexcel”快速更換式機油盒是他們歷經三年研發的成果，經歷了復雜苛刻的使用條件。難道三年的時間只做了把機油和濾清器集成在一件事？顯然，嘉實多的野心還不止這些！

嘉實多的預測：把“Nexcel”裝到所有汽車上，一年能節省20萬罐車的原油。

不僅僅是易于拆卸，嘉實多將“Nexcel”稱為劃時代科技產品，更多原因其實是它的高性能與節能優勢。先說說全球市場都關心的節能一面：由于結構原理的不同，“Nexcel”對于廢舊機油的處理并不是“一放了之”，或者說換裝之前的整個收集過程幾乎是一滴不露的，而在內部，收集的廢舊機油會以“油細胞”的形式存儲，回收后還可以重新提煉，用于新的高性能機油制造。按照嘉實多公司的預測，如果“Nexcel”安裝到現在全球的所有汽車上，每年將節省超過20萬罐車原油的生產，而用于原油運輸和儲存的成本也會大大降低。

可以承受1.6秒完成車速100km/h-0的重力加速度“不掉鏈子”。

說了節能的優勢，再來看看它的高性能一面。其實伴隨著汽車發動機技術的不斷提升，對于高等級潤滑油的需求也越來越苛刻，相應的，越是高等級的潤滑油往往對車輛系統的密閉性要求就越高，比起傳統的機油存儲設計，嘉實多“Nexcel”顯然更封閉，同時，它還可以使用特制的混合機油，對于精密設計高性能發動機提供了新的可能。而為了讓“Nexcel”更加可靠，嘉實多的工程師也進行了復雜苛刻的實驗，比如它可以經受住-1.8個G值的制動力，這相當于一輛時速100km/h的汽車在1.6秒制動停止；而在流速問題上，這款設備可以承受600升/分鐘的數值，這要比普通汽車的油路管道高出10-20倍。

肥水不流外人田，同樣來自英國的阿斯頓·馬丁會最先用這個新鮮東西。

和所有新技術的推廣一樣，嘉實多的“Nexcel”快速更換式機油盒也必須面對量產可能性的問題，這顯然不比研發產品輕松多少，最現實的問題：如果裝配“Nexcel”汽車發動機艙需要重新設計，而對現售汽車內部改裝幾乎不可能完成，因此嘉實多正在與多家汽車制造商洽談，希望他們會考慮采納相關設計并統一這個標準，目前已有豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁達成了合作計劃，全新Martin Vulcan車型配備這個機油盒，而對于更廣泛的量產品牌，嘉實多有信心在五年內做到大批量匹配。