亞洲仍保持著基礎(chǔ)油需求放緩和供應(yīng)充足的市場(chǎng)局面，主要市場(chǎng)中的減產(chǎn)和工廠關(guān)閉可以證明這一點(diǎn)。

鑒于很快就要到年底，買方并不急于購(gòu)入大量油品，而供應(yīng)商卻在努力減少庫(kù)存。

這些情況已經(jīng)迫使中國(guó)的一些基礎(chǔ)油生產(chǎn)商降低開(kāi)工率，以平衡庫(kù)存，并在周轉(zhuǎn)期后推遲基礎(chǔ)油工廠的重新投產(chǎn)日期。

中國(guó)石化公司已將其位于湖北省荊門的 API 第二類基礎(chǔ)油工廠的重新投產(chǎn)日期推遲至 2016 年 2 月。中國(guó)石化荊門分公司年產(chǎn)量 100,000 噸的第二類基礎(chǔ)油工廠已在 8 月停產(chǎn)，而該公司年產(chǎn)量 200,000 噸的第一類基礎(chǔ)油工廠已在 7 月停產(chǎn)并在 9 月恢復(fù)了生產(chǎn)。下游潤(rùn)滑油市場(chǎng)的需求減少，尤其是因?yàn)榈诙惢A(chǔ)油似乎供貨充足，導(dǎo)致了這樣的延遲。

據(jù)悉，中國(guó)石化位于山東省濟(jì)南市的第二家工廠已經(jīng)減產(chǎn)。該工廠的第二類基礎(chǔ)油年產(chǎn)量為 150,000 噸，據(jù)悉已減至原產(chǎn)量的 1/3。

由于在 10 月缺少原料，中國(guó)石化北京燕山分公司也已被迫關(guān)閉了北京的基礎(chǔ)油工廠，該工廠的第二類基礎(chǔ)油年產(chǎn)量為 300,000 噸。

作為另一家中國(guó)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司已對(duì)其下屬一家基礎(chǔ)油工廠進(jìn)行減產(chǎn)。據(jù)悉，該生產(chǎn)商的遼寧大連工廠（第一類基礎(chǔ)油年產(chǎn)量為 250,000 噸）已在 11 月大規(guī)模減少產(chǎn)量，但是進(jìn)一步細(xì)節(jié)仍未可知。

中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司還計(jì)劃在年底前關(guān)閉其在黑龍江省的大慶工廠。根據(jù)《Lubes'n'Greases》的“全球基礎(chǔ)油精煉指南”，該工廠的第一類基礎(chǔ)油額定年產(chǎn)量為 205,000 噸。

盡管亞洲的多個(gè)工廠已經(jīng)減產(chǎn)，或者正計(jì)劃關(guān)停維護(hù)，但是越來(lái)越多人開(kāi)始討論將在 12 月或 2016 年初從位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)魯韋斯的新阿布扎比國(guó)家石油公司 (Adnoc) 工廠引進(jìn)新產(chǎn)品的事情。該工廠的第二類基礎(chǔ)油年產(chǎn)量將達(dá)到 120,000 噸，第三類基礎(chǔ)油年產(chǎn)量將達(dá)到 500,000 噸。

市場(chǎng)參與者稱，該公司已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)銷售產(chǎn)品。由于美國(guó)沒(méi)有生產(chǎn)第三類基礎(chǔ)油的工廠，這意味著該公司的基礎(chǔ)油將與亞洲東北部供應(yīng)商大量出口給美國(guó)的第三類基礎(chǔ)油競(jìng)爭(zhēng)。因此，當(dāng)新工廠開(kāi)始投入生產(chǎn)后，亞洲供應(yīng)商可能不得不尋找其他渠道來(lái)銷售油料。參與者注意到，盡管從中東運(yùn)輸產(chǎn)品會(huì)使價(jià)格上漲，但是中東較低的生產(chǎn)成本可抵消這一影響。

同時(shí)，本周的原油價(jià)格下跌繼續(xù)給基礎(chǔ)油價(jià)格施加了壓力。油價(jià)已跌至近三個(gè)月以來(lái)的最低點(diǎn)，并且西德州輕質(zhì)原油公司 (WTI) 原油期貨價(jià)已下滑至 40 美元/桶，該價(jià)格已抵消了之前由于巴黎恐怖襲擊而上升的價(jià)格，人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心全球供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題。

12 月洲際交易所布倫特原油新加坡期貨交易價(jià)在本周早期也略有下跌，相比于 11 月 12 日 45.79 美元/桶的交易價(jià)，11 月 23 日下午的交易價(jià)下跌至 43.75 美元/桶。

不穩(wěn)定的石油價(jià)格和促進(jìn)銷售的需求促使亞洲生產(chǎn)商調(diào)低報(bào)價(jià)，但購(gòu)買意向依然冷淡。

據(jù)悉，臺(tái)灣生產(chǎn)商臺(tái)塑石化股份有限公司將降低其 12 月向中國(guó)大陸供應(yīng)的第二類基礎(chǔ)油現(xiàn)貨價(jià)格，但是只有高粘度 500 等級(jí)中性油下調(diào)至 600-620 美元/噸（臺(tái)灣離岸價(jià)），約下調(diào)了 30-40 美元/噸。在接下來(lái)一個(gè)月中，該生產(chǎn)商將不再向中國(guó)大陸供應(yīng)任何 150N 現(xiàn)貨。

與亞洲 11 月的航運(yùn)活動(dòng)相比，有關(guān) 12 月油品的常規(guī)現(xiàn)貨磋商已有所下降，因此一些價(jià)格評(píng)估也有所下調(diào)。

根據(jù)新加坡庫(kù)提價(jià)，第一類 SN150 的價(jià)格已下調(diào) 10 美元/噸，為 540-560 美元/噸，而 SN500 的價(jià)格也下調(diào)了 10 美元/噸，為 620-640 美元/噸。據(jù)反映，光亮油的價(jià)格也降低了 10 美元/噸，為 960-980 美元/噸。

第二類 150N 的新加坡庫(kù)提價(jià)保持在 540-560 美元/噸不變，而 500N 的估價(jià)下降 10 美元/噸，為 670-690 美元/噸。

根據(jù)亞洲離岸油價(jià)，第一類 SN150 下跌 10 美元/噸，為 470-500 美元/噸，SN500 的離岸價(jià)穩(wěn)定在 570-590 美元/噸，光亮油的離岸價(jià)下跌了 10 美元/噸，為 900-930 美元/噸。

在第二類基礎(chǔ)油市場(chǎng)中，150N 的亞洲離岸價(jià)估計(jì)下降 10-20 美元/噸，為 470-490 美元/噸，而 500N 的亞洲離岸價(jià)下跌了 20-40 美元/噸，為 600-640 美元/噸。

在第三類油中，4 cSt 和 6 cSt 等級(jí)油的亞洲離岸價(jià)格維持在 870-900 美元/噸，而 8 cSt 等級(jí)油亞洲離岸價(jià)格據(jù)悉為 640-660 美元/噸。

從韓國(guó)發(fā)出的大量基礎(chǔ)油貨物（包括由 450 噸 150N 和 550 噸 600N 組成的共 1,000 噸油品）正在商議中，將從麗水運(yùn)往越南胡志明市，預(yù)計(jì)于 12 月上半月發(fā)貨。另?yè)?jù)悉有 500 噸 2cSt 油品從麗水運(yùn)往新加坡，預(yù)計(jì)于 11 月下旬提貨。一批由 600 噸 150N 和 1,000 噸 600N 組成的共 1,600 噸的油品將從麗水運(yùn)往印度尼西亞的丹戎不碌，預(yù)計(jì)于 12 月上半月提貨。一批由 1,000 噸 150N 和 500 噸 600N 組成的油品正在商議中，將從麗水運(yùn)往印度尼西亞默拉克，預(yù)計(jì)于 12 月 1-10 日發(fā)貨。一批 1,000 噸的油品正在商議中，預(yù)計(jì)從麗水運(yùn)往中國(guó)小虎島，于 11 月 26-29 日提貨。

此外在韓國(guó)，1,000 噸的油品預(yù)計(jì)于 11 月底從蔚山運(yùn)往中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)中市。一批三個(gè)等級(jí)共 2,000 噸的油品也將從昂山運(yùn)往斯里蘭卡，預(yù)計(jì)于 11 月 25-30 日發(fā)貨。

在日本，一批 1,500 噸至 2,000 噸的油品正在商議中，將從四日市運(yùn)往中國(guó)乍浦或天津，預(yù)計(jì)于 12 月 9-14 日發(fā)貨；此次貨運(yùn)需要船舶檢查報(bào)告 (SIRE)。一批 2,000 噸的油品同樣可能于 12 月 5-9 日從水島運(yùn)往中國(guó)香港，同樣也需要 SIRE。

印度尼西亞國(guó)有潤(rùn)滑油公司 Pertamina Lubricants 計(jì)劃通過(guò)擴(kuò)展國(guó)內(nèi)銷售渠道來(lái)提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，“Pertamina 計(jì)劃在 2019 年之前擁有 500 家摩托車和汽車修理廠。”銷售和營(yíng)銷總監(jiān) Andria Nusa 說(shuō)。

這些修理廠將分布在 Bright Olimart Modular 旗下的加油站，而且每家修理廠都將參與一項(xiàng)估值 1.5 億印度尼西亞盧比（11,000 美元）的投資。

“我們的主要目標(biāo)是公司擁有和運(yùn)營(yíng)的加油站。”Pertamina 的公司秘書 Arya Dwi Paramita 說(shuō)，“大部分修理廠都會(huì)有舒適的休息室和餐廳。”

這些修理廠將幫助 Pertamina 進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)換油業(yè)務(wù)，并向客戶提供二級(jí)市場(chǎng)銷售，同時(shí)也讓客戶更輕松地?fù)碛?ldquo;一站式”加油站服務(wù)體驗(yàn)。

Pertamina Lubricants 在近期的一份聲明中稱，已成功地捍衛(wèi)了自己在印度尼西亞潤(rùn)滑油市場(chǎng)的龍頭地位，并表示要繼續(xù)擴(kuò)展海外市場(chǎng)。“Pertamina Lubricants 將成為全球 20 大潤(rùn)滑油公司之一，我們對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度。”總裁 Gigih Wahyu Hari Irianto 說(shuō)。

在 9 月，Pertamina 和 Toyota 聯(lián)合開(kāi)發(fā)了符合 ILSAC 的 GF-5 標(biāo)準(zhǔn)的 0W-20 SN 機(jī)油。該公司還為印度尼西亞的 Toyota 生產(chǎn)工廠原裝機(jī)油。